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分類:海運(yùn)船公司
船公司名稱: 達(dá)飛輪船(中國(guó))有限公司
代碼: CMA
英文全稱: CMA CGM S.A.
地址: 上海市延安東路222號(hào)外灘中心39樓
聯(lián)系方式: 021-23069696
船公司官網(wǎng): http://www.cma-cgm.com/
船期查詢: http://www.cma-cgm.com/ebusiness/tracking
聯(lián)系方式:點(diǎn)擊進(jìn)入 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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達(dá)飛輪船是一種貿(mào)易輪船,它的英文縮寫是CMA-CGM,名字由法文得來(lái)。在中國(guó),達(dá)飛輪船一般會(huì)停靠上海、寧波、天津、大連、青島等地的港口。
達(dá)飛輪船中國(guó)(船務(wù))有限公司是法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司(CMA CGM)在中國(guó)設(shè)立的外商獨(dú)資企業(yè)。公司作為中國(guó)境內(nèi)主要國(guó)際班輪運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)商,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)沿海及內(nèi)陸地區(qū),截至2006年2月,共擁有9個(gè)分公司、51個(gè)辦事處(總部設(shè)在上海),在華員工累計(jì)達(dá)到850多人;經(jīng)營(yíng)航線 25 條,其中包括 6 條歐洲線、3條地中海線、2條非洲線、 6條美洲線、4條澳洲線,其他航線4條;2004年全年在進(jìn)出口總箱量達(dá)102.45萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,每周掛靠上海、寧波、天津、大連、青島、廈門、深圳、臺(tái)灣、香港等中國(guó)主要沿海港口。依托快速增長(zhǎng)的全球貿(mào)易,2005年的國(guó)際集運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)了去年的繁榮。達(dá)飛中國(guó)抓住這一市場(chǎng)機(jī)遇,以高品質(zhì)的服務(wù)吸引貨主,留住客戶,獲得了貨運(yùn)量和效益的持續(xù)增長(zhǎng),累計(jì)進(jìn)出口集裝箱量達(dá)129.71萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,其中出口109.88萬(wàn)標(biāo)箱,進(jìn)口19.84萬(wàn)標(biāo)箱,運(yùn)費(fèi)總收入突破13.45億美元,在2004年的高起點(diǎn)上再創(chuàng)新高,出口增長(zhǎng)了30%,進(jìn)口增長(zhǎng)了10%。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
總部設(shè)在法國(guó)馬賽的達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)始建于1978年,經(jīng)營(yíng)初期主要承接黑海地區(qū)業(yè)務(wù),進(jìn)入90年代后期,達(dá)飛集團(tuán)不僅開(kāi)通了地中海至北歐、紅海、東南亞、東亞的直達(dá)航線,還分別于1996年、1999年成功收購(gòu)了法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)船公司——法國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司(CGM)和澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司(ANL),正式更名為“CMA CGM ”。2005年, 達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)又成功并購(gòu)了達(dá)貿(mào)輪船/安達(dá)西非航運(yùn)/森特馬成為法國(guó)第一,世界排名第三的集裝箱全球承運(yùn)人。目前,達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船舶244艘,其中自有船只71艘,裝載力為500,000TEUS,在全球126個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機(jī)構(gòu),在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人,2005年總收入達(dá)到57億歐元,其航跡遍及全球216個(gè)港口,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)橫跨五洲四海,成為全球航運(yùn)界的后起之秀。
1992年10月,法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)——達(dá)飛輪船(中國(guó))船務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱:達(dá)飛中國(guó))應(yīng)運(yùn)而生。達(dá)飛中國(guó)自成立以來(lái),依托法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)雄厚的航運(yùn)實(shí)力和覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),竭誠(chéng)為廣大中國(guó)客戶提供迅捷、優(yōu)質(zhì)、高效的航運(yùn)服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
達(dá)飛輪船(中國(guó))有限公司經(jīng)營(yíng)范圍: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一般項(xiàng)目:為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)自有或經(jīng)營(yíng)的船舶提供攬貨、訂艙、繕制和簽發(fā)提單、收取和匯寄運(yùn)費(fèi)以及其他相關(guān)費(fèi)用、簽訂服務(wù)合同;國(guó)際船舶代理;企業(yè)管理咨詢服務(wù);信息技術(shù)服務(wù)。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
達(dá)飛輪船優(yōu)勢(shì)和航線組成: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(APL)美國(guó)總統(tǒng):主要航線除了非洲以外。優(yōu)勢(shì)是中東 印巴 歐地 紅海
美國(guó)線(基本是貨運(yùn)約價(jià))中南美航線。特別是在中東印巴紅海線上有較多指定貨。運(yùn)價(jià)相對(duì)較高。運(yùn)價(jià)都是以發(fā)貨人做的,直接簽約的發(fā)貨人價(jià)格并不高。幾乎所有的運(yùn)價(jià)都是以SHIPPER去申請(qǐng)的。
(CMA-CGM) 法國(guó)達(dá)飛輪船:主要經(jīng)營(yíng)歐地、西北非及澳洲美國(guó)線,其中相對(duì)有優(yōu)勢(shì)的有:西北非航線,特別是黑海航線,歐洲的內(nèi)陸點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)較好。優(yōu)勢(shì)航線:法國(guó)線,地中海東和東西非是達(dá)飛預(yù)付貨的主力航線;
CNC正利船公司:專注于東南亞航線
ANL航運(yùn):澳大利亞航運(yùn)公司ANL成立于1956年,總部設(shè)在澳大利亞的墨爾本市。
ANL (ANL CONTAINER LINE):澳大利亞國(guó)家航運(yùn)公司 簡(jiǎn)稱澳國(guó)航運(yùn)
1969年,ANL開(kāi)始拓寬業(yè)務(wù)范圍,推出了澳大利亞至歐洲和日本主要港口的集裝箱班輪航線,并在1970年進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍,向客戶提供至北美和新西蘭以及香港和新加坡地區(qū)的班輪服務(wù)。ANL從1974年開(kāi)始提供澳大利亞到香港的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。1998年法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)CMA收購(gòu)了澳大利亞航運(yùn)ANL。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
達(dá)飛輪船 CMA CGM滯期費(fèi)滯港費(fèi) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
集裝箱船公司 | 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | 20'GP | 40'GP | 40'HC | 45'HC | 20'RF | 40'RF | 20'OT/FL | 40'OT/FL |
CMA-CGM 達(dá)飛輪船 | 1-7 天 | 4天免費(fèi) | 4天免費(fèi) | ||||||
8-15天 | ¥ 76.00 | ¥ 152.00 | ¥ 192.00 | ¥ 192.00 | ¥ 303.00 | ¥ 606.00 | ¥ 182.00 | ¥ 253.00 | |
16-20天 | ¥ 152.00 | ¥ 303.00 | ¥ 384.00 | ¥ 384.00 | ¥ 455.00 | ¥ 909.00 | ¥ 364.00 | ¥ 505.00 | |
21天以上 | ¥ 303.00 | ¥ 606.00 | ¥ 768.00 | ¥ 768.00 | ¥ 909.00 | ¥ 1,818.00 | ¥ 485.00 | ¥ 970.00 |
瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為:貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理;貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代,貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按區(qū)域方式:深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國(guó)香港到貨運(yùn)代理國(guó)際物流等。
貨運(yùn)代理按交易條款分為:貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國(guó)際物流、DDU國(guó)際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍和優(yōu)勢(shì)推薦: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資?! ?nbsp;
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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