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落箱費(fèi) 預(yù)提箱費(fèi) 滯箱費(fèi)三者概念與區(qū)別?

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落箱費(fèi)  預(yù)提箱費(fèi)  滯箱費(fèi)三者概念與區(qū)別

特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門

落箱費(fèi)  預(yù)提箱費(fèi)  滯箱費(fèi)三者概念與區(qū)別?

很多初入國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的朋友對(duì)國(guó)際海運(yùn)中的落箱和預(yù)提箱不是很了解,如:什么叫落箱費(fèi)、集裝箱滯箱費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、落箱費(fèi)誰(shuí)承擔(dān)、滯箱費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、落箱費(fèi)是怎么產(chǎn)生的、落箱費(fèi)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)、滯箱費(fèi)計(jì)算、提箱費(fèi)和落箱費(fèi)計(jì)算、集裝箱滯箱多少錢一天、集裝箱滯留費(fèi)、出口滯箱費(fèi)、滯箱費(fèi)怎么算、滯箱費(fèi)和滯期費(fèi)的區(qū)別、如何避免落箱費(fèi)、如何減少滯箱費(fèi)、集裝箱滯箱費(fèi)、滯箱費(fèi)由貨代收嗎、預(yù)進(jìn)港費(fèi)與落箱費(fèi)區(qū)別其實(shí)海運(yùn)成本除了海運(yùn)費(fèi),關(guān)于“箱”的費(fèi)用也占不小比例,接下來(lái),將為您詳細(xì)解答國(guó)際海運(yùn)的落箱和預(yù)提箱、滯箱費(fèi)有什么區(qū)別?

瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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落箱費(fèi)  預(yù)提箱費(fèi)  滯箱費(fèi)三者概念與區(qū)別?                                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入        

1、落箱費(fèi)和預(yù)提箱費(fèi):                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

落箱費(fèi):貨箱進(jìn)港時(shí),貨柜尚未打開,收箱不得入港。船隊(duì)無(wú)法將這個(gè)箱子一直放在集卡上,還有其它箱子需要**,于是就會(huì)找個(gè)地方將箱子放下,等待港區(qū)開港后再拖進(jìn)來(lái)。此時(shí)將產(chǎn)生落箱費(fèi)。

預(yù)收箱費(fèi):在特殊情況下,為獲取箱號(hào)、填寫艙單或其它資料,要求提前提箱,通常要求提箱提前提箱。此時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用,稱為提貨箱費(fèi)。          

 2、預(yù)提箱和落箱的區(qū)別:

1)作用范圍

預(yù)提箱通常用于出港到美國(guó)的貨物上。

結(jié)箱費(fèi)是出口時(shí)產(chǎn)生的一種費(fèi)用。

2、作用的原因:

預(yù)提貨箱費(fèi)用是因?yàn)锳MS有AMS的*后期限限制,而提貨費(fèi)則要比AMS的*后期限晚一些,但AMS發(fā)送艙單的時(shí)候需要提供箱號(hào)。因此在這樣的情況下,必須先將提箱放入堆場(chǎng)內(nèi)。

落箱費(fèi)是指貨箱進(jìn)港時(shí),由于港內(nèi)或船舶公司的一些原因,造成港口尚未開始收箱,尚未開箱,船主會(huì)找地方把箱子倒下來(lái),等待港區(qū)開港后所產(chǎn)生的費(fèi)用。

3、承擔(dān)費(fèi)用:

預(yù)提箱費(fèi):客人。

落箱費(fèi):如果是車隊(duì)原因,費(fèi)用由車隊(duì)自己承擔(dān),如果客人有問(wèn)題,則向客人收費(fèi)。

3、滯箱費(fèi)    

為加快集裝箱的流通,避免積壓,船運(yùn)公司制定了集裝箱免費(fèi)使用期限。該期限內(nèi),占用貨柜的貨柜可以免費(fèi),超過(guò)期限,貨物占用貨柜要付定額費(fèi)用,稱為“滯箱費(fèi)”。

滯箱費(fèi)按日計(jì)算。外銷一般是7天。進(jìn)貨中常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi),貨箱在船到港后幾天內(nèi)(比如十天)可免費(fèi)使用,超過(guò)規(guī)定的時(shí)間收費(fèi)。因此,船舶入港后,必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)及安排提貨,并及時(shí)將空箱交還到船公司的指定地點(diǎn),特種箱的免費(fèi)使用時(shí)間稍短。不同的船舶公司當(dāng)然有不同的規(guī)定,具體日期要咨詢船東。如客戶的SOC箱,則無(wú)滯箱費(fèi)。                                   了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入  

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