貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？

貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？

我們分析了滯港費與滯箱費之間的區(qū)別。但發(fā)生滯港和滯箱的原因是什么？畢竟，不發(fā)生滯港和滯箱才是最好的。

貨物發(fā)生滯港或滯箱的原因是什么？

集裝箱發(fā)生滯港或滯箱的原因有多種。這里列舉最常出現(xiàn)的六種情況：

1、由于文件不正確而導致延誤；

2、由于延遲收到文件而延誤；

3、由于文件丟失而延誤；

4、由于通關(guān)或商檢造成的延誤；

5、由于目的地貨物放行造成的延誤；

6、由于接收人無法聯(lián)系而導致延誤。                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入

1、由于文件不正確而導致的延誤

例如提單到達收貨人或其銀行，但地址詳情、航程詳情、貨物詳情或運費詳情存在差異?；蛘撸峤唤o目的地海關(guān)的貿(mào)易文件如商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明是不正確的，海關(guān)要求修改文件后才允許通關(guān)。

在與船公司或者海關(guān)糾正這些文件的時候，滯港和滯箱可能就發(fā)生了。

此時，集裝箱可能已經(jīng)到達目的地港口但還未清關(guān)。由于收貨方在這個問題得到解決后才能得到提單，集裝箱可能開始產(chǎn)生滯港費、滯箱費甚至是港口倉儲費。

2、由于延遲收到文件而延誤

例如提單、原產(chǎn)地證、裝箱單等貨物的清關(guān)所需的文件可能無法及時到達收貨人手中。這些問題通常是由于托運人不提前處理文件原件，等到最后一刻才收集所有文件。

由于各種原因，船公司延誤向托運人簽發(fā)提單（比如系統(tǒng)問題）；海關(guān)清關(guān)時未收到托運人的出口單據(jù)或港口單據(jù)；未從港口收到集裝箱裝載確認；航運公司尚未收到客戶支付的運費；指定銀行（賣方銀行）涉及信用證的情況下，文件沒有及時到達發(fā)行銀行（買方銀行）而延期。

由于近洋航線航程短，貨物很快能到港口，所以延遲收到文件對近洋航線的影響遠遠超過遠洋航線運輸。

3、由于文件丟失造成延誤

這在滯港和滯箱中是非常普遍的問題?？爝f過程中文件丟失的案例不少。最頭疼的可能是原始提單丟失。                                                   了解更多，點擊進入

原始提單丟失后要經(jīng)過許多步驟才能解決，其中一些步驟可能需要數(shù)天時間才能整理出來，特別是如果有銀行擔保的話。有時，客戶可能沒有船公司所要求的貨物價值的200%或300%作為擔保。

因此，如果發(fā)生這種情況，那么非常有可能連帶產(chǎn)生后面的滯港費和滯箱費。

4、由于通關(guān)或商檢造成的延誤

例如，收貨方著手海關(guān)清關(guān)。在所有國家，收貨方都需要提交海關(guān)文件，提供正在進口貨物的詳細信息。

海關(guān)文件的詳細信息需要與商業(yè)發(fā)票上的詳細信息以及通關(guān)文件一起提交。海關(guān)檢查的關(guān)鍵項目之一是確保商品被正確分類和申報HS編碼。不同的HS編碼關(guān)乎到不同的關(guān)稅率，收貨方有責任確保他們正確地聲明這些細節(jié)。

對HS編碼的錯誤聲明不僅可能導致處罰，而且還會引起當局對收貨人活動的懷疑。無論如何，在世界大部分地區(qū)，海關(guān)尤其警惕關(guān)注進口零售商品如服裝、鞋子、配飾、電子產(chǎn)品等，這是WTO反傾銷措施的一部分。所以這些商品被海關(guān)拉下來檢查并不罕見。

在這種情況下，由于海關(guān)檢查造成的延誤是非常普遍的，并且檢查也沒有固定的時間限制，長短差別很大。不同的國家在涉及海關(guān)商檢時會出現(xiàn)不同程度的延誤，可能會造成滯港費和滯箱費。

5、由于目的地貨物放行造成延誤

由于航運公司雖然收到提單，但沒有對提單進行適當?shù)恼J可，因此在目的地的貨物放行也可能被延遲。這是一種非常普遍的現(xiàn)象。

例如，假設(shè)一份提單是記名指示提單，而托運人沒有為提單背書，并且在原始提單到目的地提交時才被注意到。這意味著原始提單必須寄回給托運人，讓他們背書后再寄出。目的地貨物延遲放行的另一個常見原因是由于航運公司沒有從目的地的收貨方收到他們的錢款。這通常是因為收貨方缺乏對用于發(fā)貨的國際貿(mào)易術(shù)語的理解，他們錯誤地認為托運人需要支付部分或全部的本地費用。所以，這個時候，必然會產(chǎn)生滯港費、滯箱費甚至港口倉儲費，等待清關(guān)。

6、由于無法聯(lián)系收貨人而導致延遲

放在最后，但不代表最不重要。航運公司無法聯(lián)系收貨人或提單上的通知人。在大多數(shù)情況下，可能是貨物已被托運人或收貨人，或者雙方拋棄，但船公司尚未被告知。但船公司仍然會根據(jù)已發(fā)送給通知方的貨物到達通知來等待收貨人提貨。并計算滯港費和滯箱費。結(jié)論綜上所述，滯港和滯箱主要就這幾個原因。但如果參與運輸?shù)母鞣蕉甲裱璧倪m當文件處理流程，幾乎所有這些原因都是可避免和可預防的。                                                                                  了解更多，點擊進入

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