過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式
過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式
過駁直裝”作業(yè)模式的一個場景，該模式的應(yīng)用，可有效提高船舶作業(yè)效率26.6%，為客戶爭取寶貴的物流時間，同時為該公司節(jié)省外付成本每百箱5500余元。
在集裝箱作業(yè)中，受在港船舶較多、碼頭堆場壓力較大等因素影響，采用傳統(tǒng)作業(yè)模式可能無法按時完成作業(yè)，客戶會面臨交貨逾期風(fēng)險。在煙臺港業(yè)務(wù)部和海關(guān)口岸部門的大力支持下，該公司強(qiáng)化生產(chǎn)組織銜接，集成泊位、人、機(jī)生產(chǎn)要素配置，廣泛應(yīng)用“過駁直裝”作業(yè)模式，每次作業(yè)可減少場內(nèi)兩次裝卸、一次水平運(yùn)輸，不僅有效減少堆場堆存壓力、提高貨物周轉(zhuǎn)率，還降低公司裝卸成本，實(shí)現(xiàn)“一舉三得”。
在其他作業(yè)場景中，該公司綜合運(yùn)用“船邊直提”和“抵港直裝”模式作業(yè)，促進(jìn)生產(chǎn)組織匹配銜接更加高效，打造“服務(wù)更優(yōu)、效率更高、成本更低”的港口物流服務(wù)。
據(jù)了解，今年該公司通過“過駁直裝”“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式完成船舶388艘次，累計節(jié)省外付成本28余萬元，為客戶節(jié)約在港停時1290余小時。目前，該公司現(xiàn)場岸橋作業(yè)效率同比提升8.6%，岸橋單箱能耗同比下降17%，預(yù)計每月可節(jié)省費(fèi)用70余萬元。
2024-04
深圳口岸雜費(fèi) 港口費(fèi)用 港口雜費(fèi) 海運(yùn)雜費(fèi)名細(xì) 口岸雜費(fèi)和船運(yùn)費(fèi)一覽表.瑞獅國際是全球國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國… [了解更多]
2024-05
遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北亞國際航運(yùn)中心遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司 大連東北亞國際航運(yùn)中心遼港集團(tuán)大連集裝箱碼頭有限公司內(nèi)，集裝箱及其他貨物的裝卸、運(yùn)輸、分撥等正有序展開。作為遼港集團(tuán)“大窯灣·智慧港口2.0”建設(shè)項目的實(shí)施主體，這里是東北首個由傳統(tǒng)集裝箱碼頭升… [了解更多]
2024-05
深圳港位于珠江口以東，南海大亞灣以西的深圳市兩翼。深圳市的海岸線被香港九龍半島分成東西兩部分，因而深圳港分為西部港區(qū)和東部港區(qū)。 西部港區(qū)位于珠江口東岸入海前緣，主要包括蛇口、赤灣、媽灣和東角頭和福永等港區(qū)；東部港區(qū)位于南海大鵬灣西北部，主要包括鹽田和沙漁涌、下洞等港區(qū)。此… [了解更多]
2023-09
過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式過駁直裝和抵港直裝作業(yè)模式過駁直裝”作業(yè)模式的一個場景，該模式的應(yīng)用，可有效提高船舶作業(yè)效率26.6%，為客戶爭取寶貴的物流時間，同時為該公司節(jié)省外付成本每百箱5500余元。在集裝箱作業(yè)中，受在港船舶較多、碼頭堆場壓力較大等因素影響，采用傳統(tǒng)作業(yè)模式可能… [了解更多]
2023-09
太倉萬方國際碼頭有限公司 http://www.nbport.com.cn/tcwf/太倉萬方國際碼頭有限公司 http://www.nbport.com.cn/tcwf/ 太倉萬方國際碼頭有限公司（以下簡稱太倉萬方）是一家從事各項貨物裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)的綜合性碼頭經(jīng)營國有企業(yè)，碼… [了解更多]