東南亞海運(yùn)航線(xiàn)介紹
東南亞海運(yùn)航線(xiàn)特點(diǎn)：
中國(guó)-東南亞航線(xiàn)，該航線(xiàn)連接中國(guó)、東南亞、印度和中東地區(qū)，由阿聯(lián)酋航運(yùn)有限公司和東方海外貨柜航運(yùn)有限公司共同運(yùn)營(yíng)。在航運(yùn)上，有時(shí)會(huì)將香港和澳門(mén)同樣劃分在東南亞的航線(xiàn)。該航線(xiàn)的海運(yùn)費(fèi)一般都不高，船期也較多，航程較短，但該航線(xiàn)的附加費(fèi)需要注意一些。
東南亞海運(yùn)航線(xiàn)介紹：
東南亞航線(xiàn)，顧名思義是指東南亞國(guó)家的港口航線(xiàn)，東南亞面積約457萬(wàn)平方公里，人口約5.6億。東南亞地區(qū)是亞洲遲到的一部分，是第二次世界大戰(zhàn)后期才出現(xiàn)的一個(gè)新地區(qū)名稱(chēng)。同樣也是亞洲唯獨(dú)最低的地區(qū)，也是印度洋和太平洋的交匯地帶。東南亞地區(qū)共有11個(gè)國(guó)家：越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶。東南亞地區(qū)是亞洲緯度最低的地區(qū)，是亞洲赤道的一部分。也是太平洋與印度洋的交匯地帶。著名港口SINGAPORE/MANILA等。
東南亞因其一方面屬于太平洋和印度洋的交匯地帶，另一方面也地處亞澳兩洲之間的過(guò)渡地帶，所以地理位置非常重要。其中全球三大海峽之一的馬六甲海峽更是被稱(chēng)為我國(guó)及日韓等東亞國(guó)家的“海上生命線(xiàn)”。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
該航線(xiàn)因其特殊的地理位置，擁有包括新加坡、香港在內(nèi)的國(guó)際航運(yùn)業(yè)高度發(fā)達(dá)、貨物吞吐量位居全球前列的最為著名的國(guó)際港口。(新加坡和香港曾長(zhǎng)期位列全球港口貨物吞吐量排行榜的冠亞軍位置，后被上海港分別于2006年和2010年超越)。在航運(yùn)上，一般把臺(tái)灣、香港和澳門(mén)同樣劃分在東南亞航線(xiàn)。
東南亞地區(qū)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有活力和潛力的地區(qū)之一。在未來(lái)新的世界格局當(dāng)中，東南亞在政治、經(jīng)濟(jì)上的作用和戰(zhàn)略地位將更加重要。
了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
東南亞海運(yùn)航線(xiàn)各大港口：
HONG KONG(香港)、BELAWAN(勿拉灣)、SURABAYA (泗水)、PENANG (檳城)、PORT KELANG (巴生港)、CEBU (宿務(wù))、SINGAPORE(新加坡)、HAIPHONG( 海防)、 HOCHIMINH (胡志明市)、MANILA( 馬尼拉)、JAKARTA (雅加達(dá))。
其中需要特別說(shuō)明的是：
1.MANILA-馬尼拉分為NORTH PORT-北港 & SOUNTH PORT-南港;
2.JAKARTA-雅加達(dá)根據(jù)目的港清關(guān)的需要分為: UTC.1、UTC.2、UTC.3
3.PORT KELANG-巴生港分為 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港;
4.BANGKOK-曼谷分為PAT、TPT、SCT;
5.HO CHIMINH-胡志明分為CAT LAI PORT、 NEW PORT 、 VICT PORT ;
6.SINGAPORE-新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得靠碼頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人。因此，船東在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，一般會(huì)要求發(fā)貨人支付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。
東南亞海運(yùn)航線(xiàn)船公司：
東南亞線(xiàn)主要掛靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA(運(yùn)價(jià)較低)，RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞(運(yùn)價(jià)中等，速度較快)，CSCL、NYK、WANHAI(運(yùn)價(jià)較高，速度最快)。
那么為什么會(huì)選擇我們呢？ 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
理由一、收費(fèi)透明：我司承諾無(wú)任何隱形消費(fèi)，專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售人員為您提供較優(yōu)路線(xiàn)，較大程度避免或降低關(guān)稅，順利通關(guān)
理由二，便捷報(bào)價(jià)：全網(wǎng)首創(chuàng)查價(jià)報(bào)價(jià)系統(tǒng)，查詢(xún)、查單都方便，移動(dòng)端、PC端均可實(shí)時(shí)獲取，詳細(xì)流程請(qǐng)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售部門(mén)
理由三、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)：專(zhuān)業(yè)的操作和取件部門(mén)，客戶(hù)的認(rèn)可就是我們的價(jià)值所在，我們是“漢子”，但同樣能把事情做到精致
理由四：完美售后：客服部門(mén)崗前進(jìn)行3個(gè)月專(zhuān)業(yè)國(guó)際快遞知識(shí)培訓(xùn)，任何疑問(wèn)進(jìn)行無(wú)條件售后回應(yīng)，多渠道投訴體系。
世界各國(guó)（地區(qū)）關(guān)稅查詢(xún)網(wǎng)址： 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢(xún)： 更多查詢(xún)，點(diǎn)擊進(jìn)入
美國(guó)公司資料查詢(xún)及各各州官方網(wǎng)址大全 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 | |||||
| 紐約州（New York） | 特拉華州（Delaware） | 加利福尼亞州（California） | 田納西州（Tennessee） | 克薩斯州（Texas） | 佛羅里達(dá)州（Florida） |
| 馬利蘭州（Maryland） | 麻薩諸塞州（Massachusetts） | 新澤西州（New Jersey） | 華盛頓州（Washington） | 康州（Connecticut） | 夏威夷州（Hawaii） |
| 密歇根州（Michigan） | 亞利桑那州（Arizona） | 密蘇里州（Missouri） | 內(nèi)華達(dá)州（Nevade） | 明尼蘇達(dá)州（Minnesota） | 賓夕法尼亞州（Pennsylvania） |
| 威斯康辛州（Wisconsia） | 俄勒岡州（Oregon） | 伊利諾州（Illinois） | 臺(tái)灣線(xiàn)（Taiwan) | 越南線(xiàn)（Vietnam） | 美國(guó)關(guān)稅查詢(xún) |
東南亞 相關(guān)內(nèi)容
——2025-01
泰國(guó)清關(guān)所需資料及證明 泰國(guó)清關(guān)所需流
泰國(guó)清關(guān)所需資料及證明 瑞獅國(guó)際泰國(guó)清關(guān)所需流程 瑞獅國(guó)際東南亞清關(guān) 瑞獅國(guó)際東南亞進(jìn)出口清關(guān) 瑞獅國(guó)際東南亞跨境電商清… [了解更多]
2024-04
東南亞海運(yùn)航線(xiàn)介紹
東南亞海運(yùn)航線(xiàn)介紹東南亞海運(yùn)航線(xiàn)特點(diǎn)：中國(guó)-東南亞航線(xiàn)，該航線(xiàn)連接中國(guó)、東南亞、印度和中東地區(qū)，由阿聯(lián)酋航運(yùn)有限公司和東方海外貨柜航運(yùn)有限公司共同運(yùn)營(yíng)。在航運(yùn)上，有時(shí)會(huì)將香港和澳門(mén)同樣劃分在東南亞的航線(xiàn)。該航線(xiàn)的海運(yùn)費(fèi)一般都不高，船期也較多，航程較短，但該航線(xiàn)的附加費(fèi)需要注意一些… [了解更多]
2024-07
東南亞物流 海外倉(cāng) 跨境電商小包 跨境干
注意！申報(bào)與裝運(yùn)時(shí)貨重超3噸偏差，船公司將罰款1250美元！注意！超過(guò) 3 噸的重量偏差，船公司將收取1250美元的重量偏差費(fèi)（FIO 費(fèi)用）。據(jù)船公司赫伯羅特發(fā)布公告稱(chēng)，如果訂艙時(shí)申報(bào)的貨物重量與出口裝運(yùn)時(shí)申報(bào)的貨物重量存在差異，則按每個(gè)集裝箱收取此費(fèi)用。這項(xiàng)附加費(fèi)將于2021… [了解更多]