電池功率計算-國際快遞電池不超100瓦是什么意思

電池功率計算-國際快遞電池不超100瓦是什么意思

電池功率計算公式：

電池功率（Wh）=電池電壓（V）x電池容量（Ah）

請注意，這里的電池容量單位是Ah而不是mAh，1Ah=1000mAh。

例如摸塊電池的標稱是10.8V/2200mAh，那么它的功率是10.8Vx2200mAh/1000=23.76Wh。

如果只看電池的標稱值是很片面的，例如一塊是10.4V/4400mAh，另一塊是14.8V/3600mAh

看起來似乎是前面一塊的大，實際上電池功率卻是后者（14.8Vx3600mAh/1000=53.28Wh）

比前者（10.4Vx4400mAh/1000=47.52Wh）大。電池的電壓和容量一般都會在電池上標明，自己計算一下就知道了。

國際快遞單個電池功率不能超過100WH                                                                                                                                                      了解更多，點擊進入 

帶電產(chǎn)品或者純電產(chǎn)品國際快遞運輸中比較常見的一種，但是國際物流渠道對電池貨的出運有很嚴格的要求，因為電池的運輸事故時常發(fā)生，電池一短路就會發(fā)生火情，這關乎到大家的貨物及人身安全，因此走電池貨一定要嚴格按照要求。

國際快遞中電池產(chǎn)品運輸要求

1、所有快遞出口的電池上需要有電池類別、型號、電壓和容量，功率不能超過100WH。功率的計算方法：容量AH*電壓V小于100WH，干電池單獨包裝，一件不超10KG。

2、2.7WH內(nèi)的電池一件不限制電池數(shù)量，一件不能超2.5KG。

3、2.7WH-20WH的電池要裝內(nèi)盒，一個內(nèi)盒裝8個電池，一件不能超10KG。

4、20WH-100WH的電池也要裝內(nèi)盒，一個內(nèi)盒只能裝2個電池，一件不能超10KG。

5、純電池必須箱中箱中箱包裝,且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標準的電池標簽。                                                                                            了解更多，點擊進入 

6、外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝。

7、發(fā)票或運單上需要注明整票貨所有的電池型號(modelno)、伏數(shù)(V)和毫安(mah)，方便我司制單同事做電池資料。

8、內(nèi)盒最多只能裝2個;內(nèi)盒要封口,且內(nèi)/外箱晃動不能有聲響;純電池單件不能超10kg。

9、移動電源必須按純電池的標準包裝，箱中箱，內(nèi)箱最多只能裝2個。

10、干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一。

11、外箱包裝：外箱包裝必須硬朗干凈，不允許包裹袋、文件封類等軟包裝，不可割掉紙箱耳朵。

12、內(nèi)部包裝：電池產(chǎn)品必須采用獨立絕緣的包裝，產(chǎn)品在獨立包裝內(nèi)固定不可晃動，且產(chǎn)品上需要注明電池的電壓、容量、功率等(這些信息須是產(chǎn)品出廠時已附帶，不允許以打印紙條的方式貼在產(chǎn)品上)。

13、文件要求：運單，清單，發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池)，類型(PI965-PI968)，功率(電流*電壓)。

鋰電池和帶電池的物品可以寄國際快遞嗎?問題是可以的，只是會有比相嚴格的一個要求，國際上和國內(nèi)，帶電池的物品其實已經(jīng)成為一種生活方式，舉個例子，手機，筆記本，電腦，充電寶，全球那一個國際都要用到的，所以還是有一些國際是可以走帶電池物品的，不過話說回來了，要怎么才能寄呢?

電池說明：

由于鋰是一種容易發(fā)生化學反金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，易燃燒和，事故也時有發(fā)生。其包裝和運輸中非規(guī)范行為而導致事故越來越受到重視，上多個機構頒布有多個規(guī)定，各管理機構也愈發(fā)嚴格，提高操作要求，不斷修改規(guī)定和法規(guī)(如：ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規(guī)定)。

一、鋰電池運輸基本要求：

1、鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;

2、所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;

3、對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;

4、所有缺陷電池或損壞電池均禁止運輸限制。

5、要求運輸物流公司有DG通行證。

二、電池運輸包裝和空運、海運要求

1、不考慮例外情況下，這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR4.2適包裝說明)限制進行運輸。它們必須依據(jù)適包裝說明指導裝在DGR危險品規(guī)則所規(guī)定UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整顯示對編號。                                                                                                                                           了解更多，點擊進入 

2、符合要求包裝，除標有適正確運輸專名稱和UN編號標記外，還必須貼9類危險性標簽

3、托運人須填寫危險品申報單，提供相危包證。

提供獲得認證第三機構具運輸鑒定報告，并顯示為符合標準產(chǎn)品(含UN38.3測試，1.2米跌落包裝試驗)。

鋰電池和帶電池的物品可以國際快遞寄嗎？關于移動電源發(fā)到物流有幾點需要注意的：

1、移動電源上要標注有明確參數(shù)，不能是空沒有電池參數(shù);

2.每個移動電源都要有單獨絕緣包裝;

3、走空派渠道電源功率不能超過100瓦;

4、如果是太陽能需要提前告知。

我們知道移動電源剛開始大規(guī)模發(fā)往國外時候是非常簡單，可以像普貨一樣，但隨著物流電池起火事故頻發(fā)，航空公司加大查驗力度，移動電源再也不像以前那么好發(fā)了。

隨之移動電源貨成本也大大增加，一段時間內(nèi)除了少量專線渠道還可以貨外，其他渠道基本都不了了。                                               了解更多，點擊進入 

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