出口電子煙的現(xiàn)狀 電子煙所需資料 電子煙的運(yùn)輸報(bào)告
據(jù)了解，香港根據(jù)大陸的政策，從5月初開始就不接受電子煙的中轉(zhuǎn)了。鑒于《電子煙管理辦法》將于2022年5月1日起施行、《電子煙》國家標(biāo)準(zhǔn)將于2022年10月1日起實(shí)施，現(xiàn)確定過渡期到2022年9月30日結(jié)束。
目前咱們市面上出口的電子煙類型主要是可以替換煙彈的電子煙，以及一次性電子煙。
那么，出口電子煙產(chǎn)品的現(xiàn)狀是怎樣？相信很多出口電子煙的外貿(mào)人和跨境電商賣家都特別想了解，接下來為大家詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有所幫助。
一、需要提供的資料如下：
1. 霧化器無電無油，是空煙彈，按照普貨正常運(yùn)輸。
2. 一次性電子煙：帶鋰電，吸附棉上面有煙油。務(wù)必要提供鋰電報(bào)告+吸附棉上面的煙油報(bào)告。
3. 霧化器含油，提供油的報(bào)告。帶什么則需提供什么報(bào)告。
此外，還要提醒大家的是，發(fā)電子煙產(chǎn)品一定要注意包裝。每個(gè)電子煙以及煙油都需要做好獨(dú)立包裝，要確保不會(huì)漏，否則可能會(huì)需要賠償金的。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
二、現(xiàn)在目前的市場狀況是什么？ 、 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
A.目前市面的電子煙，主要是以下類型：
1. 可以替換煙彈的電子煙
2. 一次性電子煙
B.我們目前運(yùn)輸?shù)闹饕浳镱愋褪牵?/span>
1. 霧化器。 霧化器是一個(gè)配件，即“煙彈”，裝在電子煙主體上使用（電子煙主體上帶鋰電池）
霧化器，分為兩種，帶油+不帶油。
霧化器含油，就是“煙彈含油”；
不含油，就是“空煙彈”，去到國外裝油。
C.關(guān)于貨物的運(yùn)輸報(bào)告 如下，
1. 霧化器無電無油，是空煙彈，按照普貨正常運(yùn)輸。
2. 一次性電子煙：帶鋰電，吸附棉上面有煙油。務(wù)必要提供鋰電報(bào)告+吸附棉上面的煙油報(bào)告
3. 霧化器含油，提供油的報(bào)告。帶什么，提供什么報(bào)告。
特別注意的一點(diǎn)：煙油報(bào)告，實(shí)貨有多少種口味，報(bào)告上面就必須有多少種。 千萬不能報(bào)告上面3種口味，來貨來10種。 這種情況，是沒有辦法進(jìn)倉的。
電子煙的運(yùn)輸前期太多渾水摸魚的報(bào)告，現(xiàn)在廣深兩個(gè)貨站都越來越規(guī)范，電池報(bào)告和對(duì)應(yīng)的煙油報(bào)告，必須要跟實(shí)際貨物一致，不能指望“特殊處理”。 月初深圳貨站，退了很多煙油報(bào)告不全的貨物。
這里做一個(gè)說明，關(guān)于鑒定報(bào)告，大陸出的報(bào)告需要DGM或者上?；さ?，除了MSDS UN38.3之外，同時(shí)現(xiàn)在的一個(gè)實(shí)際的狀況是什么，因?yàn)楝F(xiàn)在有太多的公司需要做鑒定報(bào)告上上述公司接了很多訂單，而出一份報(bào)告的周期是15天左右，所以現(xiàn)在新去申請(qǐng)需要可能需要排隊(duì)2-3個(gè)月的時(shí)間。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
三、出貨目的地 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
原本從香港出的電子煙現(xiàn)在外溢到這些區(qū)域了。
快遞專線方面：
現(xiàn)在這方面出貨比較少了，基本停止了這些渠道的出貨，市場上的同行一般是出馬來西亞聯(lián)邦或者大陸的UPS渠道等，到世界各個(gè)國家雙清包稅類的渠道價(jià)格一般報(bào)的很高。
空運(yùn)方面：
A.大陸出
廣州.深圳.成都等等，需要提供MSDS.UN38.3.還有一個(gè)是需要DGM或者上海化工的鑒定報(bào)告，但是在深圳出去可能還有一個(gè)問題，就是即使你有了報(bào)告，可能也不能出，因?yàn)樾枰剿菊J(rèn)定的鋰離子電池品牌才可以，比如悅刻，KangVAPE,Vapagang,JUUICE HEAD,NY,IGET KING電子煙。
報(bào)關(guān)出口到澳門之后，安排航司TK GM等，需要提供MSDS UN38.3即可。
廣深或全國各地交貨，然后貨運(yùn)到威海，在榮成海關(guān)報(bào)關(guān)出貨然后海運(yùn)到韓國仁川，從威海出到韓國的優(yōu)勢是海運(yùn)船期多，速度快，接著從韓國仁川安排航司KE OZ CV EK EY TK D7 7L AY MH等航司飛往全球，只需要提供MSDS UN38.3即可。然后一個(gè)趨勢的變化預(yù)測就是預(yù)計(jì)在10月份之后出貨流向預(yù)計(jì)會(huì)轉(zhuǎn)向大陸，原因就在于這個(gè)過渡時(shí)期，至于背后的原因可意會(huì)。韓國出的線路是我現(xiàn)在安排出貨比較多的線路：出貨簡單，資料簡單，時(shí)效艙位控艙能力較強(qiáng)。
一定比例進(jìn)行加收的部分。
該費(fèi)的制定主要是考慮了在生產(chǎn)操作中所增加的一定風(fēng)險(xiǎn)和難度，以及額定工作時(shí)間的外延，如“超長附加費(fèi)”就是對(duì)裝卸超長貨物所增加的難度的補(bǔ)償，“節(jié)假日夜班附加費(fèi)”則是對(duì)正常工作之外提供服務(wù) 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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