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碼頭和港口有什么區(qū)別?

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碼頭和港口有什么區(qū)別?

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區(qū)別:港口就是整體而碼頭就是部分,碼頭只是港口中的重要一環(huán)。
碼頭供船舶???、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭,便于船舶??亢蜋C(jī)械直接開到碼頭前沿,以提高裝卸效率。
港口是位于海,江,河,湖,水庫沿岸,具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐,工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。

碼頭和港口有什么區(qū)別擴(kuò)展資料
由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)天然界面,因此,人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。
而廣義上的碼頭還包括同它配套的倉庫、堆場(chǎng)、候船廳、裝卸設(shè)備和鐵路、道路等。由此也不難理解為何港口碼頭會(huì)被一同提出,他們有著密不可分的關(guān)系,相輔相成。
港口規(guī)劃工作的重要步驟,港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍、交通、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和礦藏情況及貨種、貨流和貨運(yùn)量情況是確定港址的重要依據(jù);要廣泛調(diào)查研究,分析論證。
自然條件是決定港址的技術(shù)基礎(chǔ),故對(duì)有條件建港的地區(qū)應(yīng)進(jìn)行港口工程測(cè)量、濱海水文、氣象、地質(zhì)、地貌等方面的深入調(diào)查研究,輔以必要的科學(xué)實(shí)驗(yàn),然后對(duì)港址進(jìn)行比較選擇。                                                                                        了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                              了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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