集裝箱破損的原因有哪些？集裝箱維修和檢查清單
集裝箱破損的原因有哪些？集裝箱維修和檢查清單
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集裝箱在離開制造商的生產(chǎn)線后，有可能在裝卸和運(yùn)輸過程中損壞。有些破損無法預(yù)測(cè)，但通常而言，集裝箱破損的常見原因包括：集裝箱承受的壓力過大有可能導(dǎo)致彎曲變形，集裝箱堆放或裝載過程中尤其容易出現(xiàn)這種情況；
叉車司機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)不足可能會(huì)造成集裝箱掉落、堆碼不均或刺破等問題；
未針對(duì)特定的貨物選擇合適的集裝箱。例如，使用20尺干箱而非冷藏集裝箱來運(yùn)送對(duì)溫度敏感的貨物，可能導(dǎo)致貨物腐爛，引來蟲害，導(dǎo)致集裝箱無法裝運(yùn)下一批貨物，必須進(jìn)行熏蒸或化學(xué)處理；
貨物超載或分布不均勻也會(huì)導(dǎo)致集裝箱出現(xiàn)物理損壞，例如裂縫和孔隙；
海上極端天氣條件（大雨或冷凝）可能導(dǎo)致集裝箱腐蝕和生銹；集裝箱可能因上一批貨物的異味或害蟲而受到污染。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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裝箱維修的過程可能極其繁瑣。如果您希望自己的集裝箱保持良好狀態(tài)，維修是一個(gè)必不可少的選擇，作為業(yè)務(wù)長期資產(chǎn)的集裝箱更需要勤加維護(hù)。因此，對(duì)于集裝箱用戶和承運(yùn)人來說，這個(gè)問題不容忽視。
以下是在集裝箱檢修中需要注意的事項(xiàng)：
| 檢修內(nèi)容 | 集裝箱檢查程序細(xì)節(jié) |
| 準(zhǔn)備文件 | 記錄ISO檢查的細(xì)節(jié)：集裝箱編號(hào)、驗(yàn)箱員詳細(xì)信息、時(shí)間和日期。確保集裝箱在檢修期間為空箱狀態(tài)。 |
| 外觀檢查 | |
| 箱門 | 檢查鉸鏈、襯墊、密封圈、拉桿、護(hù)圈、凸輪、溝槽、鋼板、角柱和配件 |
| 箱壁 | 頂部和底部的導(dǎo)軌、角柱、叉車裝載口和標(biāo)牌支架 |
| 前面 | ISO編號(hào)、標(biāo)牌支架、角柱/配件和面板 |
| 箱頂 | ISO編號(hào)、角柱配件、頂部導(dǎo)軌、門頭頂部導(dǎo)軌、頂部面板 |
| 底部 | 角柱配件、底部導(dǎo)軌、底部側(cè)導(dǎo)軌、門檻、橫梁、叉車通道 |
| 內(nèi)部檢查 | |
| 底板 | 底板、底板緊固件、門檻板、系扣設(shè)備和漏光情況 |
| 箱頂 | 頂部橫拱、頂部面板和漏光情況 |
| 側(cè)邊 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、橫軌、漏光情況 |
| 前外觀檢查 | 膠合板內(nèi)襯、踢軌、豎板、承重表面、漏光情況 |
| 總結(jié) | |
| 合格/不合格/最終裁定 | 由驗(yàn)箱員詳細(xì)說明次要缺陷和重大缺陷。發(fā)現(xiàn)任何重大缺陷應(yīng)立即修理。出現(xiàn)五個(gè)以上的次要缺陷說明有必要修理集裝箱。 |
每次修理都要遵從相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。在此之前，我們有必要了解一下集裝箱維修的通用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
為什么會(huì)選擇我們呢？ 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
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