電池海運(yùn)出口需要哪些資料?及常見(jiàn)問(wèn)題?
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瑞獅國(guó)際由報(bào)關(guān)行,國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,進(jìn)出口公司,信息技術(shù)公司及投資公司組成的多元化綜合性進(jìn)出口代理服務(wù)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)超過(guò)10多年的腳踏實(shí)地逐漸發(fā)展成今天囊括了國(guó)際物流,報(bào)關(guān)報(bào)檢,倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,貿(mào)易代理,供應(yīng)鏈金融,關(guān)務(wù)解決及企業(yè)綜合服務(wù)等立體化全方位的供應(yīng)鏈服務(wù)公司。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
一、電池海運(yùn)出口發(fā)貨人需要提供的資料 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1.海運(yùn)委托書(shū)
2.出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(復(fù)印件)和出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)
3.化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)(MSDS)
4.報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā)票、合同、商檢報(bào)檢委托書(shū)、裝箱單、出境貨物通關(guān)單 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
二、電池海運(yùn)要求 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1.電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求,及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)
2.外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽,標(biāo)注UN編號(hào)
3.其設(shè)計(jì)可保證在正常運(yùn)輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保護(hù)裸露的電極
4.堅(jiān)固的外包裝,電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路,在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸
5.電池安裝在設(shè)備中運(yùn)輸?shù)念~外要求:
①設(shè)備應(yīng)進(jìn)行固定以防止在包裝內(nèi)移動(dòng),包裝方式應(yīng)防止在運(yùn)輸途中意外啟動(dòng)
②外包裝應(yīng)能夠防水,或通過(guò)使用內(nèi)襯(如塑料袋)達(dá)到防水,除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點(diǎn)已經(jīng)具備防水特性
6.鋰電池應(yīng)使用托盤(pán)裝載,避免搬運(yùn)過(guò)程受到強(qiáng)烈振動(dòng),托盤(pán)的各垂直和水平邊使用護(hù)角保護(hù)
7.鋰電池裝載集裝箱內(nèi)須進(jìn)行加固,加固方式和強(qiáng)度應(yīng)符合進(jìn)口國(guó)的要求
如:美國(guó)境內(nèi)有美國(guó)鐵路協(xié)會(huì),美國(guó)危險(xiǎn)品協(xié)會(huì),北美爆炸物管理局,聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局,美國(guó)海岸防衛(wèi)隊(duì),美國(guó)運(yùn)輸9類危險(xiǎn)品集裝箱美式加固法部和《海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》有相關(guān)規(guī)定),若因發(fā)貨人疏忽加固或加固不當(dāng),在目的港將被扣箱,并發(fā)生碼頭的操作費(fèi)、堆存費(fèi)、移箱費(fèi)、重新加固等高額的費(fèi)用。
8.出口北美地區(qū)需在集裝箱四周規(guī)定位置粘貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
三、電池運(yùn)輸包裝要求 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1.在不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規(guī)則里(DGR 4.2適用的包裝說(shuō)明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里,并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。
2.符合要求的包裝,除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專用名稱和UN編號(hào)的標(biāo)記外,還必須貼9類危險(xiǎn)性標(biāo)簽。
3.托運(yùn)人須填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單;提供相應(yīng)的危包證;提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告,并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品(含UN38.3測(cè)試,1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
四、電池海運(yùn)船公司
據(jù)了解,目前可以走蓄電池海運(yùn)的船公司有東方海外OOCL、美國(guó)總統(tǒng)APL、馬士基航運(yùn)MSK、地中海航運(yùn)MSC、長(zhǎng)榮海運(yùn)EMC、太平洋航運(yùn)PIL、現(xiàn)代商船HMM、赫伯羅特HPL、漢堡南美HBS等。每個(gè)船司都有自身的優(yōu)勢(shì),請(qǐng)大家綜合實(shí)際情況選擇更適合自己的船司。
比如:
1.東方海外OOCL有專業(yè)可靠的危險(xiǎn)品技術(shù)管理團(tuán)隊(duì),在亞太區(qū)(APT)、歐洲區(qū)(EUT)、北美區(qū)(NAT)都有他們自己的操作流程,這些流程的范圍涉及到所有危險(xiǎn)品的申請(qǐng)和批準(zhǔn)。
2.地中海航運(yùn)MSC在具有潛在危險(xiǎn)性的貨物(例如化學(xué)品)運(yùn)輸方面無(wú)可比擬的客戶服務(wù)水平,MSC擁有由480個(gè)代理處組成的全球網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于全球各地港口的化學(xué)品/危險(xiǎn)貨物的本地要求和法規(guī),每一家都擁有第一手經(jīng)驗(yàn)。他們將確保您的貨物符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(International Maritime Dangerous Goods Code)的最嚴(yán)格合規(guī)要求。他們還可以處理運(yùn)輸全程中的意外事件。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
五、海運(yùn)出口流程 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
1、詢價(jià)
需要發(fā)貨人提供包裝化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)(MSDS)向船公司詢海運(yùn)運(yùn)價(jià)。
2、訂艙
在訂艙前,需要提前10工作日將以下3份文件傳真到相關(guān)貨代公司
⑴海運(yùn)委托書(shū)
⑵出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)和出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(副本)
⑶化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)(MSDS)
需要注意的是
①海運(yùn)委托書(shū)上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別(CLASS NO.)、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求,以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品海事申報(bào)
②非危險(xiǎn)品:化工研究院做(貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)),確定為非危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品:化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)
③如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn),需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制
3、提供海事申報(bào)資料、裝箱、貼危標(biāo)、監(jiān)裝拍照
提前5個(gè)工作日寄出“入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本) ”和“裝箱單”到貨代公司。裝箱時(shí),集裝箱的四周都要貼上危險(xiǎn)品標(biāo)志(25cm*25cm)和UN NO(30cm*12cm)
照片要求:
①空箱一張
②裝半個(gè)柜一張
③裝完一張
④裝貨加固一張
⑤半關(guān)門一張(有柜號(hào),有貨物)
⑥關(guān)門一張(45度角照的,一定要有危標(biāo))
⑦正后方一張 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
4、海事申報(bào) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
憑危險(xiǎn)貨物安全適用申報(bào)單、集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)、出入境包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單(副本)、出入境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單(正本)、裝箱單、照片等向海事局進(jìn)行海事申報(bào)。
其中:
①危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單一式三份,其中兩份申報(bào)人留持和分送承運(yùn)船舶,一份留主管機(jī)關(guān)存查。
②集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書(shū)一式兩份,一份提交海事局一份交承運(yùn)人。
需要注意的是:
a、根據(jù)以上單據(jù),并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào),然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。
b、對(duì)于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶,需在貨申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請(qǐng),需提供用途說(shuō)明(例如:為什么要用進(jìn)口桶),提供貨物的CLASS類別和UN編號(hào),數(shù)量、毛重都要正確,要出貨人公司敲公章向海事局申請(qǐng)。
5、報(bào)檢、報(bào)關(guān) 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料
①核銷單
②發(fā)票
③裝箱單
④報(bào)關(guān)委托單
⑤報(bào)關(guān)單
⑥合同等進(jìn)行報(bào)關(guān)
需要注意的是:
a、根據(jù)以上單據(jù),并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)?!?/span>
b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理,除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明,如有保證金收據(jù)也需提供。
6、裝箱進(jìn)港 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝,所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。裝箱分兩種方式:
1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝,貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù);
2、到工廠裝箱,貨主需提前準(zhǔn)備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo),如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話,還需要貼上海洋污染標(biāo)記,同時(shí)拍照取證;
需要注意的是:
a、危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì),費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。
b、貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí),所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的,所以必須在此時(shí)間前提出箱子。五、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。
7、海事局、海關(guān)放行集裝箱 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-01
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2024-01
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