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亞馬遜FBA被分倉(cāng)要怎么處理

亞馬遜FBA被分倉(cāng)要怎么處理？

Prime Day馬上要到了，亞馬遜縮容一陣風(fēng)波后，分倉(cāng)貨件也顯得格外珍貴。那么今天就和瑞獅國(guó)際一起看看FBA的貨被分倉(cāng)要如何處理？

亞馬遜FBA被分倉(cāng)要怎么處理？

一、為什么發(fā)亞馬遜FBA的貨被分倉(cāng)？

最近不求人也頻繁聽(tīng)到賣家抱怨發(fā)亞馬遜FBA的貨被亞馬遜分倉(cāng)?。?！以美國(guó)站為例。

其實(shí)，沒(méi)有大驚小怪的，亞馬遜的FBA，如不特別設(shè)置，默認(rèn)都是分倉(cāng)的。您的不同產(chǎn)品會(huì)自動(dòng)配置到亞馬遜在不同地方的倉(cāng)庫(kù)。

就算你只賣美國(guó)本土，你發(fā)一百個(gè)貨品給FBA，很可能40個(gè)去了加州倉(cāng)庫(kù)，20個(gè)去了印第安納，剩下的去了其他倉(cāng)庫(kù)。

亞馬遜為了合理利用倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，平衡國(guó)家每個(gè)地區(qū)的產(chǎn)品基數(shù)，所以在后臺(tái)默認(rèn)為分倉(cāng)，對(duì)于初期需要發(fā)很多產(chǎn)品但是每個(gè)listing只發(fā)幾款到FBA 用于測(cè)試銷量的小賣家來(lái)說(shuō)，分倉(cāng)是特別痛苦的。

二、亞馬遜為什么默認(rèn)分倉(cāng)?

(1)在后臺(tái)，Settings（設(shè)置（右上角））— Fulfillment by Amazon （亞馬遜物流），在InboundSettings（入庫(kù)設(shè)置）界面，Inventory Placementoption（庫(kù)存配置選項(xiàng)）中，點(diǎn)對(duì)應(yīng)Edit（編輯），會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)選擇：

①Distributed Inventory Placement (default setting)已分配的庫(kù)存布局（默認(rèn)設(shè)置）——這個(gè)就是分倉(cāng)。

②Inventory Placement Service（庫(kù)存配置服務(wù)）——選擇這個(gè)就是合倉(cāng)。

（合倉(cāng)是收費(fèi)的）

亞馬遜是根據(jù)每個(gè)FBA 倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施條件、氣溫、濕度和其他因素、以及賣家的產(chǎn)品類型為依據(jù)，將各類型的產(chǎn)品分到最適合的FBA 倉(cāng)里，以達(dá)到合理利用倉(cāng)儲(chǔ)、防止倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)爆滿或空置的兩極分化的情況。

另一個(gè)原因就是，亞馬遜會(huì)根據(jù)你的產(chǎn)品的類型和每個(gè)地區(qū)的買家不同購(gòu)買傾向來(lái)合理的分配你的產(chǎn)品。比如西雅圖這個(gè)城市，在美國(guó)的西北角，除了7月至9 月夏季比較干燥外，別的月份總是陰雨綿綿，而且西雅圖人一般很少帶雨傘，他們喜歡博得防雨的連帽衫，或者喜歡帶一個(gè)帽子就好了。所以針對(duì)不同地區(qū)的特殊情況，亞馬遜可能會(huì)將你的貨物進(jìn)行分倉(cāng)，既能擴(kuò)大銷售也是為了更好的保證買家的利益。

三、賣家為什么想合倉(cāng)?

貨物在同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)對(duì)于賣家來(lái)說(shuō)，利于集中管理庫(kù)存和及時(shí)補(bǔ)貨，針對(duì)于分倉(cāng)的單品，有積壓的風(fēng)險(xiǎn)。

貨物被分倉(cāng)會(huì)增加賣家的物流成本，如果貨物被分三批，就會(huì)增加FBA 頭程的費(fèi)用。（這個(gè)就是最根本的問(wèn)題）

四、常用避免合倉(cāng)的方法？

方法一：后臺(tái)FBA合倉(cāng)服務(wù)設(shè)置

步驟：

第一步，進(jìn)入賣家后臺(tái)，選擇Settings（設(shè)置（右上角））—— Fulfillment by Amazon （亞馬遜物流）；

第二步，在Inbound Settings（入庫(kù)設(shè)置）里，點(diǎn)擊右邊Edit（編輯）；

第三步，在Inventory Placement Option（庫(kù)存配置選項(xiàng)）里，點(diǎn)選InventoryPlacement Service（庫(kù)存配置服務(wù)），再點(diǎn)擊下面的Update（更新） ；

第四步，重新做一個(gè)FBA Shipment（FBA發(fā)貨），檢查設(shè)置是否已經(jīng)生效。

備注：具體費(fèi)用點(diǎn)擊Inventory Placement Service（庫(kù)存配置服務(wù)）旁邊的“了解更多信息”——庫(kù)存配置服務(wù)費(fèi)。

方法二：后臺(tái)的發(fā)貨地改成目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)附近地址

有賣家遇到FBA分倉(cāng)，直接把發(fā)貨地修改為美國(guó)地址，最好是接近倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中心附近的地址，一般Amazon會(huì)分配到附近倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)方法不保證完全有效，至少有賣家成功做到。

方法三：找海外倉(cāng)

如果錢都是問(wèn)題，就選擇目前日趨成熟的海外倉(cāng)（適合有經(jīng)驗(yàn)的中大麥家選擇搭配）

方法四：增加總數(shù)量，留下一個(gè)貨件數(shù)量和本次發(fā)貨數(shù)量相近。

解決分倉(cāng)理論基礎(chǔ)是：極小值（極大值）函數(shù)空間波段理論。

分倉(cāng)的數(shù)量理論基礎(chǔ)是：線性平移理論（記不記得高中那些在x，y軸上的平行線移來(lái)移去的情形，理論就是這樣子）

如果增加了某個(gè)不需要分倉(cāng)的oversize的SKU，仍然不足以影響這個(gè)批次機(jī)會(huì)，那么說(shuō)明影響這個(gè)批次的SKU 必須是2個(gè)以上的帶隊(duì)SKU；那就需要加進(jìn)2個(gè)決定性的SKU，這些決定性的SKU（oversize）從哪里來(lái)，平時(shí)多留意自己的SKU分去那里，比較能去CA州倉(cāng)庫(kù)的Oversize SKU 就是這些決定性的SKU。它們一般有如下特征：

A、一般 units per number是1；

B、一般通過(guò)倍數(shù)關(guān)系增大SKU 數(shù)量，可以看到它會(huì)一直去某個(gè)CA州的倉(cāng)庫(kù)（可以對(duì)個(gè)SKU進(jìn)行100-200-300-一直加大，進(jìn)行檢驗(yàn)。

五、有關(guān)分倉(cāng)相關(guān)問(wèn)題解答：

Q：亞馬遜FBA 分倉(cāng)和合倉(cāng)可以指定倉(cāng)庫(kù)嗎?

A：有關(guān)分倉(cāng)和合倉(cāng)都是不能指定倉(cāng)庫(kù)有的，倉(cāng)庫(kù)地址是亞馬遜自動(dòng)分配的，不提供給賣家選擇。關(guān)于合倉(cāng)，亞馬遜只確保同一個(gè)SKU的產(chǎn)品發(fā)往到一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，所以如果是不同的SKU也會(huì)有可能被分到其它倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)我們自己發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，合倉(cāng)后全部分到同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的概率很高，畢竟是交了費(fèi)用的，但是如果說(shuō)是有碰到商品尺寸超出規(guī)格的情況，在設(shè)置合倉(cāng)的前提下，是還有可能被分到不同的倉(cāng)庫(kù)。

Q：貨物發(fā)FBA，因?yàn)橄到y(tǒng)自動(dòng)分倉(cāng)的關(guān)系，比如貨物比較少，被分發(fā)三個(gè)倉(cāng)庫(kù)，頭程成本增加很多，就多次直接Delete Shipment，這樣做了很多次，有沒(méi)有什么影響？針對(duì)這種情況有什么好的建議嗎?

A：根據(jù)最新的亞馬遜通知，大家也可以得知，頻繁的刪除Shipment會(huì)收到亞馬遜郵件警告，更會(huì)有相應(yīng)的處罰或者說(shuō)限制日后發(fā)貨，所以，不能過(guò)于頻繁的刪除發(fā)貨計(jì)劃，針對(duì)于你這種情況，如果已經(jīng)收到了亞馬遜的警告，下次再發(fā)貨，建議選擇去選擇合倉(cāng)的服務(wù)，多花一些錢來(lái)避免賬號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。

Q：已經(jīng)創(chuàng)建好了FBA 計(jì)劃，被分倉(cāng)了，我能不能選擇只發(fā)一個(gè)或者是漏發(fā)?

A：根據(jù)最新的亞馬遜通知，我們能很清楚的知道：對(duì)于已經(jīng)創(chuàng)建好的發(fā)貨計(jì)劃，漏發(fā)、不發(fā)或者直接刪除，都有可能影響入庫(kù)績(jī)效（或者說(shuō)新的庫(kù)存績(jī)效指標(biāo)），嚴(yán)重還會(huì)被亞馬遜警告并限制日后發(fā)亞馬遜。以前，不發(fā)和刪除偶爾操作幾次也沒(méi)多大問(wèn)題，但新的規(guī)定出來(lái)，建議還是盡量規(guī)避。至于漏發(fā)，之前5%以內(nèi)的差異是可以的，差異太大也不行，現(xiàn)在的規(guī)定也明確提出務(wù)必保證準(zhǔn)確，賣家就自己看著做。

Q：歐洲站被分倉(cāng)了，有沒(méi)有好的解決辦法?

A：歐洲站，目前我還沒(méi)有看到有設(shè)置合倉(cāng)的選項(xiàng)。

Q：分倉(cāng)之后可以不發(fā)貨重新再創(chuàng)建一個(gè)貨件嗎?

A：通常情況下，在貨物被分倉(cāng)之后，我們可以之前返回前面去設(shè)置合倉(cāng)，或者刪除貨件（無(wú)奈的情況下）。創(chuàng)建之后不發(fā)貨,根據(jù)目前的亞馬遜規(guī)定也會(huì)納入入庫(kù)績(jī)效，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被警告等。

Q：為什么亞馬遜美國(guó)站發(fā)FBA 的貨物有的會(huì)分倉(cāng)有的不分。比如有朋友20個(gè)貨也分三個(gè)倉(cāng)發(fā)。但是之前公司的都幾千個(gè)也不分倉(cāng)?

A：這個(gè)主要是根據(jù)你的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐念A(yù)計(jì)銷售情況亞馬遜自動(dòng)分的。分倉(cāng)的結(jié)果本來(lái)就是帶有隨機(jī)性的?，F(xiàn)在處于旺季的備貨期，大家都在往亞馬遜倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，這個(gè)就更加凸顯分倉(cāng)的頻率。

Q：公司的單品在多個(gè)站點(diǎn)賣的都比較多，那我該怎么去選擇分倉(cāng)還是合倉(cāng)?

A：針對(duì)于單品在多個(gè)站點(diǎn)銷售都比較均衡且數(shù)量比較穩(wěn)定，利潤(rùn)率不高的情況下，建議分倉(cāng)，這樣可以節(jié)省物流成本而提升利潤(rùn)率。

分倉(cāng)合倉(cāng)我們最終的目的：讓貨安全且省心的到達(dá)亞馬遜。真不能兩頭尖，合倉(cāng)：省心，不省錢；分倉(cāng)：不省心，省錢。

瑞獅國(guó)際全球物流：最早進(jìn)入FBA頭程的物流公司，服務(wù)范圍涉及海運(yùn)、快遞、空運(yùn)、小包、海外倉(cāng)等，時(shí)效、安全有保障，美國(guó)、澳大利亞、歐洲等航線有明顯優(yōu)勢(shì)；由于我們公司進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)間比較早，因此積累了較多的客戶群體和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)；目前我們已經(jīng)慢慢形成了有著FBA全航線服務(wù)的拼箱公司；由于發(fā)貨量很大，被行業(yè)戲稱“FBA第一莊