英國FBA頭程物流有哪些渠道?
英國FBA頭程物流有哪些渠道?
1、空運頭程
優(yōu)勢:空運頭程的優(yōu)勢有三個方面,分別為貨運效率快、物流穩(wěn)定、末端派送能力強。貨運效率決定了物流時效,能提供7-10天的入倉簽收時效。物流穩(wěn)定性方面,空運運輸效率高、運力強、物流時效波動小,具有良好的穩(wěn)定性。末端派送方面,空運末端物流巨頭DPD負責派送,派送效率高、入庫快。
劣勢:空運頭程的核心劣勢在于價格上,雖然貨運效率高、服務(wù)好,但是運輸成本較為昂貴,收貨價格也是所有貨運方式中最高的一類,使用該類物流賣家將承受較高的物流成本。除此之外,空運的運輸限制比較大,對物品的重量、尺寸、類型有較大的限制。
2、海運頭程
優(yōu)勢:海運頭程的核心優(yōu)勢與空運較為相反,海運依托天然海路的優(yōu)勢,能夠以較低的運輸成本運輸貨物,因此海運頭程的收貨價格極低,整體價格在8元/kg-15元/kg之間,價格是空運收貨價格的一半不到。除此之外,海運運力強,對物品的體積、重量、類型限制較小。
劣勢:海運頭程劣勢也非常明顯,時效慢、穩(wěn)定性差,受自然環(huán)境的影響比較大。由于運輸流程比較多,因此在運輸過程中很容易遇到遇到阻礙,導致物流時效出現(xiàn)延誤。海運頭程到英國的時效平均在30-40天。
3、鐵運頭程(中歐班列)
優(yōu)勢:鐵運頭程優(yōu)劣勢并不是那么分明,但是能夠針對性不同賣家的物流需求,主要優(yōu)勢在于時效穩(wěn)定、資費較低、運力較強三個方面。依托鐵運連貫性強、準點率高的特點,具有良好的穩(wěn)定性。資費較低,僅次于海運報價。隨著中歐貿(mào)易的緊密,中歐班列的發(fā)車數(shù)量也大幅上漲,具有較強的運力。
劣勢:鐵運的劣勢同樣不那么分明,其中核心劣勢在于時效較慢,鐵運時效在20-30天左右,僅次于海運,無法滿足對物流時效要求較高朋友的選擇。
4、中歐卡航
優(yōu)勢:中歐卡航屬于汽運,由于能夠提供解決空運的貨運時效,因此被譽為卡航,即卡車的價格、空運的服務(wù)。中歐卡航再一次平衡了海運與空運的時效與價格,時效與價格更平衡、更合理。時效在19-24天左右,資費在20元/kg-32元/kg之間。
劣勢:中歐卡航的劣勢有兩部分,一部分是運力對比海運、鐵運較弱,裝載的貨量有限。另一部分是卡航的穩(wěn)定性較差,受自然環(huán)境的影響較大,容易延誤。
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