隨著信息技術(shù)和電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈的快速發(fā)展,國際物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。而物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家提高物流運作效率和效益、提高競爭力的重要手段。
在國際集裝箱和EDI技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上,各國開始進(jìn)一步在物流的交易條件、技術(shù)裝備規(guī)格,特別是單證、法律環(huán)境、管理手段等方面推行國際的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使國內(nèi)物流與國際物流融為一體。
美國作為北大西洋公約組織成員之一,參與制定的北大西洋公約組織物流標(biāo)準(zhǔn)包括物流結(jié)構(gòu)、基本詞匯、定義、物流技術(shù)規(guī)范、海上多國部隊物流、物流信息識別系統(tǒng)等。
美國國防部建立了軍用和民用物流的數(shù)據(jù)記錄、信息管理等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會積極推進(jìn)物流的運輸、供應(yīng)鏈、配送、倉儲、EDI和進(jìn)出口等方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
在參加國際標(biāo)準(zhǔn)化活動方面,美國積極加入ISO/TC104,在其國內(nèi)設(shè)立了相應(yīng)的第一分委會(負(fù)責(zé)普通多用途集裝箱)、第二分委會(負(fù)責(zé)特殊用途集裝箱)和第四分委會(識別和通信)。同時,美國還加入了ISO/TC122,ISO/TC154管理、商業(yè)及工業(yè)中的文件和數(shù)據(jù)元素等委員會,并參加了ISO/TC204技術(shù)委員會,由美國智能運輸系統(tǒng)協(xié)會作為其技術(shù)咨詢委員會,負(fù)責(zé)召集所有制定智能運輸系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)構(gòu)成員共同制定美國國內(nèi)的ITC標(biāo)準(zhǔn)。 了解更多、點擊進(jìn)入
美國統(tǒng)一代碼委員會為給供應(yīng)商和零售商提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的庫存單元數(shù)據(jù),早在1996年就發(fā)布了UPC數(shù)據(jù)通信指導(dǎo)性文件,美國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會也于同年制定了裝運單元和運輸包裝的標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn),用于物流單元的發(fā)貨、收貨、跟蹤及分揀,規(guī)定了如何在標(biāo)簽上應(yīng)用條碼技術(shù),甚至包括用二維條碼四一七和Maxicode,通過標(biāo)簽來傳遞各種信息,實現(xiàn)了EDI報文的傳遞,即所謂的"紙面EDI",做到了物流和信息流的統(tǒng)一。歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會是1961年由歐盟16國成立的標(biāo)準(zhǔn)化組織。該組織目前設(shè)立了第320技術(shù)委員會,負(fù)責(zé)運輸、物流和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作,相關(guān)的還設(shè)立了第278技術(shù)委員會,負(fù)責(zé)道路交通和運輸?shù)男畔⒒?,?4個工作組進(jìn)行與ISO/TC204內(nèi)容大致相同的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。另外,還有第119技術(shù)委員會和第296技術(shù)委員會。這些委員會共同推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,并在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中,進(jìn)行多方面的聯(lián)系與合作。瑞獅國際物流公司多年來我們只專注于亞馬遜頭程貨運代理,并幫助賣家處理 亞馬遜倉庫拒收件和退回的異常貨物,避免產(chǎn)生高額的直接退回中國的物流費用。我們注重把服務(wù)做得更專業(yè)更完美.... 了解更多、點擊進(jìn)入
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經(jīng)營范圍簡單描述:
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