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如果船公司沒有發(fā)送進(jìn)口貨物的到貨通知,船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償?

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如果船公司沒有發(fā)送進(jìn)口貨物的到貨通知,船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償?

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如果船公司沒有發(fā)送進(jìn)口貨物的到貨通知,船公司是否需要負(fù)責(zé)賠償?

這是船公司和貨運進(jìn)口商之前非常有爭議的一個問題,而且目前看來還沒法妥善解決。為了進(jìn)一步了解這一點,先給大家普及一下提單上收貨人(Consignee)和被通知人(Notify)的信息。

船公司,到貨通知

收貨人(Consignee)——是指收貨人的姓名和地址的詳細(xì)信息,是貨物的接收者或?qū)嶋H買家??梢允关浳锏膶嶋H所有者,也可以是銀行或交易商或代理商,具體取決于發(fā)出的提單類型。但是,提單上被提名的收貨人也帶有對貨物清關(guān)、延期清關(guān)、索賠等許多問題負(fù)責(zé)的風(fēng)險和責(zé)任。

被通知人(Notify)——是指寫有通常需要被通知收貨的人(被通知人)的姓名和詳細(xì)地址信息。根據(jù)發(fā)出的提單類型,可以是貨主,也可以是貨運代理或交易方。一般到貨通知會發(fā)給被通知人。

卸貨港口的船公司/代理人一般遵循托運人提供的上述資料,并將到貨通知給收貨人。收貨人具有比被通知人更多的權(quán)利,因為收貨人(不論其是人,公司還是銀行)是貨物最終的接收方,而被通知人僅僅是需要通知到港信息的一方。                          了解更多,點擊進(jìn)入

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如果你問一家船公司這個問題,他們會堅定明確地說“NO”,他們不負(fù)責(zé)任。他們拒絕承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)是什么?

首先,如果你留意通知方提單前面的信息,會發(fā)現(xiàn)一段話(取決于所使用的船公司),例如:

“承運人對未發(fā)出到貨通知不負(fù)責(zé)任”或“見第20條”。

這里的條款編號是指提單反面的條款和條件,翻過來就能看到:

20.通知和交貨

(1)任何因素導(dǎo)致未能通知貨物到港,不得讓承運人承擔(dān)任何責(zé)任,也不會免除商戶的任何義務(wù)。

22.通知和交付

22.1 在提單中提及通知貨物到貨的任何提單僅用于承運人的信息。不給予此類通知的,不得讓承運人承擔(dān)任何責(zé)任,也不能免除商戶的任何義務(wù)。船公司所說的是,他們沒有義務(wù)向收貨人發(fā)送到貨通知,或者通知貨物到港。發(fā)送到貨通知只作為他們的服務(wù),不是義務(wù)。跟蹤貨物信息是客戶(收貨人/被通知人)的責(zé)任。幾乎100%的船公司將發(fā)送“到貨通知”作為服務(wù),但沒有人會為此承擔(dān)責(zé)任。除非承擔(dān)責(zé)任有商業(yè)意義。                                     了解更多,點擊進(jìn)入

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