空中絲路聯(lián)盟

空中絲路聯(lián)盟“一帶一路”倡議是實現(xiàn)人類走向和平繁榮富?，F(xiàn)實可行的解決方案。航空工業(yè)積極落實“一帶一路”倡議，結(jié)合自身行業(yè)特點發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢，于2017年正式提出了“空中絲路”計劃。作為航空工業(yè)深入踐行國家戰(zhàn)略、深化國際化發(fā)展的統(tǒng)領(lǐng)，在戰(zhàn)略規(guī)劃、市場布局、項目策劃和開發(fā)執(zhí)行過程中遵循“共商、共建、共享”理念，不斷推進航空工業(yè)“一帶一路”建設(shè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。

“空中絲路”計劃聚焦互聯(lián)互通和應(yīng)急安全兩大領(lǐng)域，通過航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布點，帶動航空運輸網(wǎng)絡(luò)建線，促進國產(chǎn)民用航空器和航空設(shè)備出口交付，最終推動包括運營支持、維修建線、合作生產(chǎn)等航空全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

“一帶一路”倡議提出8年來得到越來越多國家的積極響應(yīng)。截至今年6月，航空工業(yè)已在“一帶一路”沿線涉及項目220個、金額260億美元，類型包括航空產(chǎn)品貿(mào)易、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、國際合作和境外工程。其中，機場建設(shè)類項目多達31個。                                                                                                                                                                                                 了解更多，點擊進入  

1“空中絲路”不斷走深走實航空是現(xiàn)代化交通的重要組成部分，是促進全球互聯(lián)互通的重要工具。航空產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在拉動經(jīng)濟增長、帶動相關(guān)就業(yè)、促進民生福祉方面發(fā)揮著不可替代的作用。 世界航空百年，合作共贏是其發(fā)展的根本邏輯。作為世界航空工業(yè)交流合作重要的參與者和推動者，中國航空工業(yè)也唯有伸開雙手張開懷抱，在全球的舞臺上尋求合作共贏，才能打造強大的生命力，才能鍛造世界領(lǐng)先的航空工業(yè)集團。這些年來，中國航空工業(yè)以坦誠、自信、開放的姿態(tài)，積極融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈，堅持與世界共享發(fā)展，已形成多元化、多種經(jīng)營的國際化發(fā)展格局。架起“空中絲路”，意味著促進各國航空產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通，打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”，與航空制造、航空運輸、通用航空、工程建設(shè)、金融服務(wù)等企業(yè)聯(lián)合，形成合力，以參與機場建設(shè)和運營為基礎(chǔ)，帶動空港產(chǎn)業(yè)園和航空維修基地建設(shè)，推動航線網(wǎng)絡(luò)布局，促進民機出口和雙邊適航，通過貿(mào)易、投資、合資合作等方式，打造開放天空和貿(mào)易暢通平臺，為各國經(jīng)濟發(fā)展和人民福祉提供航空產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)解決方案，開創(chuàng)了航空產(chǎn)業(yè)全方位合作新局面。

2018年以來，“空中絲路”計劃加速落地，制定并形成了“空中絲路”實施路線圖，提出“兩線一區(qū)”布局；航空工業(yè)黨組成員多次深入“一帶一路”一線了解市場和客戶需求，深入推進“空中絲路”計劃落地實施。在合作伙伴和“一帶一路”國家支持下，“空中絲路”計劃在航空運營、航空機場建設(shè)和產(chǎn)能合作等領(lǐng)域取得重要進展。

2019年，由48個成員單位組建“空中絲路”聯(lián)盟，基本實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游全覆蓋，航空制造、航空外貿(mào)與產(chǎn)業(yè)資本全方位銜接。“空中絲路”聯(lián)盟凝聚合力，以實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域走出去和引進來、促進國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”國家和地區(qū)合作交流，實現(xiàn)聯(lián)盟成員的合作與共贏為宗旨。主要工作及業(yè)務(wù)范圍涉及以市場為導(dǎo)向，推動“一帶一路”國家在航空制造、航空運輸、航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、航空教育和培訓(xùn)等航空領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)進步、管理提升;協(xié)調(diào)發(fā)展，探索開放、合作的系統(tǒng)解決方案，為“一帶一路”國家和地區(qū)提供航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式；圍繞空中絲路計劃，收集、整理和分享沿線國家航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)信息?！翱罩薪z路”聯(lián)盟自成立后，積極搭建三個聯(lián)合平臺，廣泛拓展航空全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新合作。                                                                                                                                                   了解更多，點擊進入  

航空工業(yè)牽頭以聯(lián)盟名義高質(zhì)量完成國家發(fā)展改革委《航空產(chǎn)業(yè)“十四五”期間走出去》研究任務(wù)；積極與中石油等能源央企協(xié)作，成功探索無人機海外石油管道巡線和能源基地安防新路徑；主動對接新技術(shù)、新業(yè)態(tài)帶來產(chǎn)業(yè)變革機遇，加強與華為公司、京東集團等高新技術(shù)民營企業(yè)跨界合作，在智慧賦能航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨運無人運輸機聯(lián)合研發(fā)等領(lǐng)域初見成效；持續(xù)深化產(chǎn)教融合，與南京航空航天大學(xué)簽署協(xié)同創(chuàng)新合作協(xié)議，共同促進民航飛行員海外委培、一帶一路沿線航空援外人力資源培訓(xùn)高質(zhì)量發(fā)展。

“空中絲路”計劃落地期間，航空工業(yè)在民機領(lǐng)域，2018年向哈薩克斯坦交付1架運8飛機。這是運8飛機首次進入獨聯(lián)體和內(nèi)陸國家市場，標(biāo)志著國產(chǎn)大型運輸機開拓國際市場取得實質(zhì)進展，為開拓獨聯(lián)體運輸機市場起到良好的示范作用.

2020年8月，貝寧首架“新舟”600飛機驗收工作圓滿完成，標(biāo)志著“新舟”600飛機首次成功出口非洲大陸，同時打開中貝兩國在航空領(lǐng)域互利合作的新局面，為加深中非友誼作出積極貢獻。在“空中絲路”的帶動下，中國航空工業(yè)努力拓展國際市場的深度和廣度，國際化實力快速提升，國際影響力逐步提升，管理水平不斷提高，跨國指數(shù)不斷增長。                                                                                                                                                                                             了解更多，點擊進入  

2“空中絲路”影響力穩(wěn)步提升“空中絲路”計劃始終與沿線國家共享著中國發(fā)展成果。航空工業(yè)等“空中絲路”聯(lián)盟成員走向海外秉持“多予少取、以義為先”的義利觀，為“空中絲路”計劃的實施奠定了深厚的民心基礎(chǔ)，主動把解決當(dāng)?shù)孛裆袋c與業(yè)務(wù)開展統(tǒng)籌謀劃。中國造的飛機、中國建的機場，解決了駐在國人民的出行困難。事實上，中國民航圍繞“空中絲路”建設(shè)，積極拓展航空運輸網(wǎng)絡(luò)，與沿線103個國家簽署航空運輸協(xié)定，與沿線國家的航班量占到了中國航班總量的65.9%，為全球抗疫搭起了生命通道；以新舟系列和運12系列為代表的中國民機已累計向全球用戶交付320余架，總運行時間近90萬小時，執(zhí)飛70余條民航航線。

此外，以新渦槳支線、ARJ-21、C919、CR929為代表的新一代國產(chǎn)民機，以CJ1000A、CJ2000、AES100、AEP500、WZ16為代表的民用航空動力裝備正在蓄勢待發(fā)、不斷突破，為“空中絲路”建設(shè)貢獻磅礴力量；科威特機場、贊比亞恩多拉機場、柬埔寨新金邊國際機場等項目通過積極開展第三方市場合作，正在成為區(qū)域和全球人員交往和商貿(mào)物流重要樞紐，成為所在國家融入全球經(jīng)濟體系、參與全球產(chǎn)業(yè)分工和資源要素配置的核心節(jié)點；新一代通信和無人智能技術(shù)正在深度影響航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢；無人機人工干預(yù)天氣、無人機石油巡線和要地安防等一批新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn)；中哈能源管道巡線項目已累計完成4000多公里巡檢作業(yè)；中白俄工業(yè)級無人機項目搶抓市場機遇，積極籌備啟動批產(chǎn)。

中航國際開展的肯尼亞職業(yè)教育項目，通過技能培訓(xùn)和技能大賽培養(yǎng)技術(shù)工人和職業(yè)教育師資，為肯尼亞年輕人提供了更多就業(yè)選擇，讓他們有了安身立命的保障。截至目前，航空工業(yè)已將職業(yè)教育項目的簽約國家由肯尼亞拓展至烏干達、贊比亞、加蓬、加納及科特迪瓦等國，在非洲新建或升級170余所職業(yè)技術(shù)學(xué)校，每年累計培訓(xùn)60,000余名師生，技能人才就業(yè)率達80%以上。除了經(jīng)濟效益外，職教項目秉承“授人以魚不如授人以漁”理念，在提高項目所在國青年就業(yè)技能、增加就業(yè)機會、推動社會生產(chǎn)力發(fā)展及工業(yè)化發(fā)展等方面發(fā)揮著重要的作用，取得了明顯的社會效益。2020年10月，由航空工業(yè)建投負責(zé)設(shè)計、管理、監(jiān)理的援布基納法索博博-迪烏拉索醫(yī)院項目正式奠基。

醫(yī)院設(shè)計床位500張，建成后將配備具有國際先進水平的醫(yī)療器械，成為布體量最大、規(guī)格最高、條件最優(yōu)的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)，能夠極大緩解當(dāng)?shù)蒯t(yī)療基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重匱乏的現(xiàn)狀，對加強布醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施、改善民生等具有重要意義。醫(yī)院不僅將為布西南地區(qū)、全國乃至科特迪瓦等鄰國民眾提供優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)，還將承擔(dān)教學(xué)功能，成為培養(yǎng)布醫(yī)務(wù)人員的搖籃，推動實現(xiàn)衛(wèi)生事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。新冠肺炎疫情發(fā)生后，我國秉持人類命運共同體理念，既對本國人民生命安全和身體健康負責(zé)，也對全球公共衛(wèi)生事業(yè)盡責(zé)，同世界各國一道共克時艱，全力阻止疫情在全球蔓延，展現(xiàn)負責(zé)任大國形象。                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入  

其間，航空工業(yè)積極馳援境外合作伙伴抗疫，將國內(nèi)捐贈的口罩、手套等防疫物資和抗疫資金及時送到伙伴手中，持續(xù)鞏固互助共贏的合作關(guān)系，不僅為他們提供了雪中送炭的物資援助，更體現(xiàn)出守望相助、共克時艱的團結(jié)合作精神。

此外，航空工業(yè)還積極響應(yīng)國家“碳達峰、碳中和”的能源發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合自身新能源鋰電業(yè)務(wù)資源，著力推動國內(nèi)外光伏儲能業(yè)務(wù)的拓展，逐步形成在能源環(huán)保方面的資源整合和技術(shù)能力。以心換心，“空中絲路”建設(shè)在“一帶一路”沿線國家收獲了良好口碑，許多項目都受到了合作伙伴和當(dāng)?shù)乜蛻舻母叨日J(rèn)可，不僅打造了“空中絲路”良好的品牌形象，提高了客戶滿意度，更促進了各國對“一帶一路”倡議的理解和支持。

當(dāng)前，“空中絲綢之路”作為“一帶一路”的建設(shè)內(nèi)容已納入國家“十四五”規(guī)劃，成為高水平對外開放的重要載體。站在新的歷史方位，航空工業(yè)必將凝聚世界各方智慧和力量，不斷奮進在國際化開拓的“空中絲路”上，書寫合作共贏新篇章。                                                                                                                                                                                                  了解更多，點擊進入 

瑞獅國際：

國際貿(mào)易中，很多工廠出口國外貨物因質(zhì)量問題被客戶拒收貨物、拒付尾款。包裝、標(biāo)簽不、質(zhì)量、卡板不合格

電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級，更換零件等原因被國外客戶要求退運，尤其是出口美國等發(fā)達國家，跟我國簽約無條件退運

的貿(mào)易條款，小家電及生活小電器等電子類產(chǎn)品，返修率相對比較高，客戶用傳統(tǒng)的退運模式退運到工廠檢測維

修，那么需要面臨海關(guān)，商檢，稅務(wù)等多道繁瑣手續(xù)，而舊貨退運跟海關(guān)申請保證金返修或退運進口，海關(guān)根本

不會審批通過，像這種情況我們該怎么辦呢?

瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進出口

服務(wù)商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等

物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國

內(nèi)貨運方面，也有涉及，可為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱

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運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出

口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經(jīng)營  自負盈虧

，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務(wù)。

瑞獅國際本著“真心、熱心、細心”的服務(wù)宗旨，“安全運輸、及時送達、高效運轉(zhuǎn)、感動服務(wù)”的服務(wù)理念，

依托公司自身優(yōu)勢貨物運輸運輸網(wǎng)絡(luò)，致力于為每一位客戶提供最優(yōu)勢專線資源，致力于為每一位客戶提供最

優(yōu)質(zhì)的貨運服務(wù)。“隨時、隨地、隨您”是我們對每一位郁南客戶的承諾，讓您真正做到“省心，放心，開心”

的把貨物運達世界各地。                                                                                                                                                                               了解更多，點擊進入

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