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海關(guān)查驗(yàn)的原因和查驗(yàn)方法有哪些

海關(guān)查驗(yàn)的原因和查驗(yàn)方法有哪些

相信很多賣家出口貨物的時候，都會遇到海關(guān)查驗(yàn)，聽到這個就害怕，不僅耗時又耗錢。但你知道為什么貨物會被查驗(yàn)嗎？今天就帶大家深入了解一下關(guān)于海關(guān)查驗(yàn)的那些事。

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首先什么是海關(guān)查驗(yàn)？

海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受收發(fā)貨人或其代理人的申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。

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為什么要查驗(yàn)？

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個重要手段，報(bào)關(guān)只是一個程序而已，海關(guān)會根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時的政策對一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn)，有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。

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海關(guān)查驗(yàn)查什么？

在查驗(yàn)的時候會打開箱子核對跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，如品名，數(shù)量，重量，申報(bào)貨值等等信息，確認(rèn)是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。

實(shí)際過程中比較容易出現(xiàn)失誤的還是重量和歸類的錯誤。

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一般哪些申報(bào)信息會引起海關(guān)查驗(yàn)?zāi)?

品名:產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易搞錯;英文翻譯過來的中文品名與實(shí)際產(chǎn)品品名不一致;品名太多想省事，就合并成幾個品名，這樣很容易造成產(chǎn)品價格、凈重、數(shù)量都高于實(shí)際。

申報(bào)金額:很多人會把金額報(bào)高或者報(bào)低，但海關(guān)系統(tǒng)是有預(yù)警功能的，一旦超出海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫價格范疇，系統(tǒng)馬上會彈出對話框告知價格有問題。

海關(guān)編碼:很多人提供的編碼與申報(bào)要素嚴(yán)重不符合。比如申報(bào)鋼管，你提供的編碼是無縫的，但是你申報(bào)要素寫的卻是焊縫;提供的編碼是合金鋼的，但是申報(bào)要素卻寫的是不銹鋼...海關(guān)不查才怪嘞

產(chǎn)品凈重:大部分人都會忽略產(chǎn)品凈重這一點(diǎn)。很多客戶只有產(chǎn)品的毛重，然后通過毛重來倒推大概的凈重，導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合。

總數(shù)量和件數(shù):有些客戶會因?yàn)榘奄浰偷臇|西和樣品沒有算到總數(shù)上去，這樣也會導(dǎo)致毛重、凈重與實(shí)際重量可能會想差較大。

品牌:這個大家都懂，海關(guān)會核實(shí)你的品牌是否侵權(quán)。上面這些是很容易出錯的，從而導(dǎo)致引起不必要的查驗(yàn)，希望能幫助到大家。

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什么是海關(guān)布控查驗(yàn)？

海關(guān)對進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)分為計(jì)算機(jī)布控和人工布控兩類：

(一)計(jì)算機(jī)布控

1、海關(guān)將進(jìn)出口貨物進(jìn)行分類，設(shè)置風(fēng)險參數(shù)。進(jìn)出口貨物風(fēng)險參數(shù)越高，被計(jì)算機(jī)布控的幾率就越高。

2、有些關(guān)區(qū)由于進(jìn)出口貨物多數(shù)風(fēng)險參數(shù)較低，即對進(jìn)出口貨物按一定幾率設(shè)置隨機(jī)布控查驗(yàn)。稱之為隨機(jī)布控。還有就是根據(jù)企業(yè)的AEO認(rèn)證級別設(shè)置風(fēng)險參數(shù)，高級認(rèn)證風(fēng)險參數(shù)就低，失信企業(yè)的查驗(yàn)率幾乎是100%。

(二)人工布控

1、人工布控是海關(guān)的審單、征稅、查驗(yàn)、放行等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的關(guān)員，在審核申報(bào)單據(jù)對進(jìn)出口貨物存有疑慮，即可由人工操作在海關(guān)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)下達(dá)布控指令。

2、海關(guān)(包括緝私局)由于查獲過某進(jìn)出口貨物出現(xiàn)違法違規(guī)現(xiàn)象，導(dǎo)致其他企業(yè)進(jìn)出口的同樣或相關(guān)貨物風(fēng)險參數(shù)提高，而被人工布控查驗(yàn)。

3、海關(guān)(包括緝私局)接到消息(就是舉報(bào))某進(jìn)出口貨物有問題，在該貨物進(jìn)出口時海關(guān)關(guān)員人工布控或緝私局向海關(guān)現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)出布控查驗(yàn)通知，查驗(yàn)該貨物。

人工布控也可以分為五種布控指令：

一、艙單布控是指海關(guān)通過對艙單電子數(shù)據(jù)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行綜合風(fēng)險分析后，對風(fēng)險較高的貨物進(jìn)行布控。

二、預(yù)定布控是通過風(fēng)險分析將高風(fēng)險貨物和企業(yè)明確為查驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，通過相關(guān)部門按照在海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中設(shè)定參數(shù)，計(jì)算機(jī)自動提取含有該參數(shù)的單據(jù)，自動鎖定目標(biāo)并下達(dá)查驗(yàn)指令。其特點(diǎn)是：風(fēng)險布控的要素明確、具體，查獲率較高。

三、預(yù)警布控是海關(guān)根據(jù)新政策發(fā)布、商品以及貿(mào)易形勢等風(fēng)險要素的變化，在海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中設(shè)定條件參數(shù)，將高風(fēng)險貨物、企業(yè)，在報(bào)關(guān)單上進(jìn)行提示，提醒現(xiàn)場接審人員重點(diǎn)審閱，根據(jù)進(jìn)出口貨物實(shí)際情況再確定是否需要查驗(yàn)。

四、即決布控是指現(xiàn)場查驗(yàn)人員在審核實(shí)時申報(bào)的進(jìn)出口貨物單據(jù)，對某些有疑問的單據(jù)下達(dá)需要進(jìn)行查驗(yàn)的布控指令。

五、隨機(jī)布控是指海關(guān)對于低風(fēng)險的進(jìn)出口貨物設(shè)置一定的查驗(yàn)比例，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對報(bào)關(guān)單進(jìn)行的隨機(jī)抽查。

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海關(guān)查驗(yàn)的方式有哪些？

海關(guān)查驗(yàn)的方式分為機(jī)檢查驗(yàn)和人工查驗(yàn)。

1、機(jī)檢查驗(yàn)也就是機(jī)器掃描查驗(yàn)。通常是看下柜內(nèi)所裝的物品是否是可疑物品，掃描如果沒有異常會順利通關(guān)；若掃描后關(guān)員覺得有疑議，則需要打開箱門，再進(jìn)行一次人工查驗(yàn)。

2、人工查驗(yàn)就是將柜內(nèi)的貨物掏出來，一個一個品名的核對查驗(yàn)。很大原因是你的申報(bào)信息引起了海關(guān)的注意。

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查驗(yàn)拼箱和整柜有什么不同？

拼箱碰到查驗(yàn)可能是發(fā)貨人較為煩惱的了，尤其是貨值較為小的，一些發(fā)貨人不理解，我的貨值才上百美元，還沒到1個立方米，怎么會收那么貴的查驗(yàn)費(fèi)。這一個真很抱歉，查驗(yàn)不會看貨值的，拼箱有的時候拼大柜有的時候拼小柜，主要費(fèi)用參考整箱的，因此拼箱有的時候僅有幾個立方米可是查驗(yàn)費(fèi)比整箱都要貴。

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海關(guān)是如何開展掏箱查驗(yàn)？

一般海關(guān)掏箱人員會從集裝箱的最左邊或者是最后側(cè)進(jìn)行掏箱，掏一半為半掏，掏到底為全掏；依據(jù)報(bào)關(guān)單申報(bào)的商品逐個核查；單一品名比較好查；假如品名多貨物十分雜，海關(guān)找不著品名，必須要發(fā)貨人出具該商品裝箱位置還有箱嘜信息或 要求發(fā)貨人出具詳細(xì)的裝箱清單。假如都出具不了上述信息，則必須要一整個柜子清空查驗(yàn)，費(fèi)用十分高昂。

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海關(guān)查驗(yàn)的費(fèi)用是怎么算的？

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用是指海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用，不是指海關(guān)收取的查驗(yàn)費(fèi)用。

查驗(yàn)費(fèi)用的構(gòu)成：查驗(yàn)費(fèi)、掏箱費(fèi)、代辦費(fèi)，洋山送港費(fèi)、雜費(fèi)、吊機(jī)費(fèi)、過磅費(fèi)、短駁費(fèi)、堆存費(fèi)、開箱費(fèi)、外理費(fèi)、封志費(fèi)等等;海關(guān)攔船期查驗(yàn)會產(chǎn)生留箱費(fèi);貨物多雜不易尋找的情況下會產(chǎn)生清箱費(fèi);以上費(fèi)用按箱型計(jì)算。

在海關(guān)查驗(yàn)時，海關(guān)不會收一分錢的，但貨主及代理必須把貨物移到海關(guān)指定的查驗(yàn)場地，按海關(guān)要求拆分包裝，在此過程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費(fèi)用要由客人自己承擔(dān)。

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如何降低海關(guān)查驗(yàn)率？

1、有效開展單據(jù)審核工作

絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作，制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程，這將進(jìn)一步降低差錯率。

2、規(guī)范申報(bào)

一線報(bào)關(guān)員必須全面了解申報(bào)要素的意義和填報(bào)要求，這會很大程度上減少差錯，從而降低海關(guān)查驗(yàn)率。

3、企業(yè)及合作企業(yè)自核

企業(yè)及合作企業(yè)的實(shí)際情況要與相關(guān)政府部門登記信息一致，避免影響貿(mào)易背景調(diào)查。

4、主動申請海關(guān)AEO認(rèn)證

在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)務(wù)制度和流程后，企業(yè)應(yīng)及時向海關(guān)申請AEO認(rèn)證。根據(jù)海關(guān)的政策，獲得AEO高級認(rèn)證的企業(yè)，在進(jìn)出口報(bào)關(guān)時查驗(yàn)率可降低至0.9%以下；獲得AEO一般認(rèn)證的企業(yè)，報(bào)關(guān)查驗(yàn)率可降低至3%以下。如果繼續(xù)維持一般信用的等級，查驗(yàn)率過高，也是難免的。

以上就是關(guān)于海關(guān)查驗(yàn)的知識介紹，因此各位賣家如果遇到查驗(yàn)也不必慌張，只要貨物是正常申報(bào)的，查驗(yàn)過后都會放行，希望以上文章能對各位賣家有所幫助。