到加拿大的幾種海運(yùn)渠道優(yōu)劣勢(shì)

到加拿大的幾種海運(yùn)渠道優(yōu)劣勢(shì)

到加拿大的幾種海運(yùn)渠道優(yōu)劣勢(shì),偶就多方面知識(shí)，如：加拿大專(zhuān)線 中加物流 加拿大運(yùn)輸專(zhuān)線 加拿大貨運(yùn) 河北到加拿大貨運(yùn)專(zhuān)線 加拿大物流運(yùn)輸專(zhuān)線 加拿大貨運(yùn)物流 中加拿大際雙清物流公司 中加拿大際雙清物流貿(mào)易 北京加拿大物流雙清 加拿大雙清物流公司 中加專(zhuān)線雙清 加拿大專(zhuān)線物流查詢 中加雙清 加拿大國(guó)際物流 莫斯科雙清 加拿大專(zhuān)線物流公司 加拿大專(zhuān)線 加拿大陸運(yùn) 加拿大專(zhuān)線等等，掌握這些知識(shí)，可更好服務(wù)各類(lèi)型的進(jìn)出口國(guó)際物流貨運(yùn)代理服務(wù)。

目前市場(chǎng)上到加拿大的渠道根據(jù)時(shí)效和貨物路由不同，大致分為兩種主要渠道方式， 每個(gè)主渠道根據(jù)后端派送或中轉(zhuǎn)方式不同又分為幾個(gè)小類(lèi)。 小編匯總了下大致分為以下幾種方式，并同時(shí)說(shuō)下各自渠道的優(yōu)劣勢(shì).

1. 海運(yùn)到加拿大溫哥華分撥                                                                                                                                                                    了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

海運(yùn)快船到溫哥華清關(guān)到倉(cāng)拆柜分撥。 快遞派送一般是UPS或Purolator。 但是UPS提取由于限量一直處于排隊(duì)提取情況，要排隊(duì)至少7天以上。 FBA溫哥華倉(cāng)當(dāng)?shù)乜ㄅ伞?多倫多FBA倉(cāng)需要溫哥華卡車(chē)到多倫多倉(cāng)中轉(zhuǎn)，一般時(shí)效很穩(wěn)定，正常7天到。但冬季加拿大路況原因會(huì)有延誤，一般會(huì)延誤到10-12天且時(shí)效不穩(wěn)定。

當(dāng)前時(shí)效： 溫哥華FBA倉(cāng)派送時(shí)效開(kāi)船后28-35天送倉(cāng)。多倫多FBA倉(cāng)48-55天

綜合特點(diǎn)：到加拿大溫哥華倉(cāng)做好選擇，最好選擇卡派。選擇快遞派送無(wú)論時(shí)效和成本上都不劃算，畢竟多了一個(gè)快遞環(huán)節(jié)

2. 海鐵到加拿大多倫多分撥                                                                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

海運(yùn)快船到溫哥華港，鐵路裝運(yùn)到多倫多港。提柜拆柜分撥：快遞UPS和Purolator派送1-2內(nèi)提取。 FBA多倫多地區(qū)卡派5天內(nèi)預(yù)約到入倉(cāng)。

當(dāng)前時(shí)效： 多倫多FBA倉(cāng) 42-48天

綜合特點(diǎn)： 到加拿大多倫多倉(cāng)的最優(yōu)選擇。 UPS和Purolator快遞派提取派送時(shí)效都比較好，一般2-4天簽收進(jìn)倉(cāng)。我司卡車(chē)派送預(yù)約送倉(cāng)比較順利，一般會(huì)再2-5天內(nèi)送倉(cāng)。

3. 海運(yùn)到美國(guó)洛杉磯,美國(guó)UPS提取派送到加拿大。                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

海運(yùn)到到美國(guó)洛杉磯拆柜分撥，美國(guó)UPS提取，派送到加拿大FBA倉(cāng)，私人地址，商業(yè)地址。 該渠道在時(shí)效方面結(jié)合了美國(guó)海運(yùn)的船期優(yōu)勢(shì)和快遞的派送優(yōu)勢(shì)。 價(jià)格會(huì)貴些。

當(dāng)前時(shí)效： 美國(guó)UPS提取18-25天，UPS派送7-10天。總時(shí)效25-35天簽。

綜合優(yōu)勢(shì)： 該渠道線路時(shí)效穩(wěn)定。 但是價(jià)格很貴些，比較適合100KG以下的FBA和私人商業(yè)件貨物。

4. 海運(yùn)到美國(guó)洛杉磯中轉(zhuǎn)，卡車(chē)派送到加拿大分撥送倉(cāng)                                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

相比較到之前到溫哥華的船期和時(shí)效。 到美國(guó)洛杉磯的船期頻率高，時(shí)效好的原因。美國(guó)中轉(zhuǎn)時(shí)效穩(wěn)定的原因是海運(yùn)頭程時(shí)效穩(wěn)定和船期頻率高。貨物到達(dá)美國(guó)洛杉磯拆柜，卡車(chē)派送到溫哥華/多倫多， 派送入FBA倉(cāng)。

當(dāng)前時(shí)效： 多倫多FBA倉(cāng)38-42天. 由于冬季天氣原因，時(shí)效會(huì)不穩(wěn)定。 

綜合優(yōu)勢(shì)： 多倫多FBA倉(cāng)的一個(gè)選擇。 時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定。 由于現(xiàn)在到加拿大的船期趨穩(wěn)定，時(shí)效也趨穩(wěn)定。結(jié)合價(jià)格因素整體優(yōu)勢(shì)不是很明顯。

專(zhuān)線服務(wù)的選擇，主要基于服務(wù)時(shí)效和價(jià)格兩個(gè)因素。 物流專(zhuān)線時(shí)效主要受到船期，航行時(shí)間，清關(guān)，預(yù)約派送入倉(cāng)，如加拿大的天氣因素，山火泥石流阻塞交通等不可抗力等很多因素的影響，只會(huì)有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的渠道。

對(duì)于賣(mài)家而言要考慮到成本、庫(kù)存、亞馬遜庫(kù)容問(wèn)題。很難做好庫(kù)存，成本，資金周轉(zhuǎn)率多方平衡。 建議賣(mài)家可以考慮加拿大的大貨中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)， 能在一定程度上在庫(kù)容，庫(kù)存，成本之間取得一個(gè)比較好的平衡。 海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)作為一個(gè)庫(kù)存穩(wěn)定器，能為賣(mài)家提供一個(gè)“進(jìn)可攻，退可守”的銷(xiāo)售陣地。                                                                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

瑞獅國(guó)際簡(jiǎn)介：                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入        

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

瑞獅國(guó)際是一家：加拿大液體 粉沫 磁性等敏感危險(xiǎn)品 化工品 危化品國(guó)際貨物快遞運(yùn)輸公司，瑞獅國(guó)際提供：加拿大專(zhuān)線 中加物流 加拿大運(yùn)輸專(zhuān)線 加拿大貨運(yùn) 河北到加拿大貨運(yùn)專(zhuān)線 加拿大物流運(yùn)輸專(zhuān)線 加拿大貨運(yùn)物流 中加拿大際雙清物流公司 中加拿大際雙清物流貿(mào)易 北京加拿大物流雙清 加拿大雙清物流公司 中加專(zhuān)線雙清 加拿大專(zhuān)線物流查詢 中加雙清 加拿大國(guó)際物流 莫斯科雙清 加拿大專(zhuān)線物流公司 加拿大專(zhuān)線 加拿大陸運(yùn) 加拿大專(zhuān)線等各類(lèi)服務(wù)的綜合性服務(wù)承包商。                                                                                                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入     

世界各國(guó)（地區(qū)）關(guān)稅查詢網(wǎng)址：         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入                                                                

加拿大關(guān)稅查詢	美國(guó)關(guān)稅查詢	墨西哥關(guān)稅查詢	厄瓜多爾關(guān)稅查詢	哥倫比亞關(guān)稅查詢	玻利維亞關(guān)稅查詢
中美洲共同市場(chǎng)關(guān)稅查詢	南方共同市場(chǎng)關(guān)稅查詢	委內(nèi)瑞拉關(guān)稅查詢	智利關(guān)稅查詢	加勒比共同體關(guān)稅查詢	中非國(guó)家關(guān)稅查詢
西非經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟關(guān)稅查詢	南非關(guān)稅同盟關(guān)稅查詢	東非共同體關(guān)稅查詢	瑞士關(guān)稅查詢	冰島關(guān)稅查詢	挪威關(guān)稅查詢
歐盟關(guān)稅查詢	俄羅斯關(guān)稅查詢	斯里蘭卡關(guān)稅查詢	孟加拉國(guó)關(guān)稅查詢	韓國(guó)關(guān)稅查詢	越南關(guān)稅查詢
印度關(guān)稅查詢	日本關(guān)稅查詢	澳大利亞關(guān)稅查詢	查詢更多	特種柜查詢	?；凡樵?/a>

瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢：

海關(guān)編碼查詢	出口退稅稅率查詢	進(jìn)口稅率查詢	企業(yè)情況查詢	企業(yè)信用查詢	通關(guān)狀態(tài)查詢	知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案信息查詢	銀行匯率查詢	查詢更多
點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入	點(diǎn)擊進(jìn)入
東南亞專(zhuān)線	越南專(zhuān)線	泰國(guó)專(zhuān)線	老撾專(zhuān)線	柬埔寨專(zhuān)線	新加坡專(zhuān)線	馬來(lái)西亞專(zhuān)線	菲律賓專(zhuān)線	緬甸專(zhuān)線
	印尼專(zhuān)線	斯里蘭卡專(zhuān)線	中亞五國(guó)專(zhuān)線
日韓臺(tái)專(zhuān)線	日本專(zhuān)線	韓國(guó)專(zhuān)線	臺(tái)灣專(zhuān)線
北美洲專(zhuān)線	美國(guó)專(zhuān)線	加拿大專(zhuān)線	墨西哥專(zhuān)線
澳洲專(zhuān)線	澳大利亞專(zhuān)線	新西蘭專(zhuān)線	阿根廷專(zhuān)線
中東專(zhuān)線	伊朗專(zhuān)線	沙特專(zhuān)線	迪拜專(zhuān)線	阿拉酋專(zhuān)線	科威特專(zhuān)線	卡塔爾專(zhuān)線
印巴專(zhuān)線	印度專(zhuān)線	孟加拉專(zhuān)線	巴基斯坦專(zhuān)線
西歐專(zhuān)線	比利時(shí)專(zhuān)線	法國(guó)專(zhuān)線	荷蘭專(zhuān)線	英國(guó)專(zhuān)線	德國(guó)專(zhuān)線	瑞士專(zhuān)線
東歐專(zhuān)線	俄羅斯專(zhuān)線	烏克蘭專(zhuān)線	波蘭專(zhuān)線	中歐班列專(zhuān)線	中歐卡航專(zhuān)線
北歐專(zhuān)線	丹麥專(zhuān)線	芬蘭專(zhuān)線	冰島專(zhuān)線	挪威專(zhuān)線	瑞典專(zhuān)線
西非專(zhuān)線	南非專(zhuān)線	北非專(zhuān)線	中非專(zhuān)線	東非專(zhuān)線	尼日利亞專(zhuān)線
中南美專(zhuān)線	巴西專(zhuān)線	智利專(zhuān)線	阿根廷專(zhuān)線	其它國(guó)家專(zhuān)線