什么是RoRo和LoLo？Roll on/off,Lift on/off,  什么是滾裝和吊裝

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滾裝 (Roll on/off, 簡稱RoRo)、吊裝 (Lift on/off, 簡稱LoLo) 是裝卸集裝箱的兩種方式。了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

它們有何不同？如何選擇？

什么是滾裝？                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 
滾裝船英文為RoRo船，是ROLL-ON/ROLL-OFF的縮寫，是專門用于運(yùn)載卡車、汽車、半掛車、火車等帶輪貨物的特制船舶，這類貨物可直接駛進(jìn)駛出貨艙。在貨運(yùn)業(yè)中，貨物通常以千克或公噸計(jì)量，但滾裝貨物通常根據(jù)通道長度按米計(jì)量 (LIMs)。將裝載通道（車輛堆放的地方）的長度和寬度與船舶甲板總數(shù)相乘得出這一數(shù)值。除民用用途外，滾裝船也被海軍用于運(yùn)輸重要貨物。

滾裝船的優(yōu)勢                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

首先，貨物在到達(dá)目的地之前一直位于船艙內(nèi)。到達(dá)目的地后，由拖車沿甲板牽引下船，這種方式比吊裝要安全得多。其次，滾裝方式的操作流程相比吊裝更簡單。然而，滾裝運(yùn)輸最大的優(yōu)勢在于節(jié)省時(shí)間！這種裝卸方式相比使用起重機(jī)吊裝上船要快捷的多。因此，運(yùn)輸高價(jià)值貨物的發(fā)貨人更傾向于選擇滾裝運(yùn)輸。

隨著航運(yùn)公司加大對高質(zhì)量船舶的投資，這兩類裝卸方式之間的差距不斷拉大，滾裝運(yùn)輸也因此越來越受青睞。

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