水、陸、空物流運(yùn)輸費(fèi)用解析
瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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海洋運(yùn)費(fèi):Ocean Freight,從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用,按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣,如集裝箱運(yùn)輸,按照每個(gè)集裝箱收費(fèi),集裝箱分為普通干箱(General Purpose,Dry)和特種集裝箱,按照集裝箱大小分為20’,40’,20’H(High,高箱),40’H(High,高箱),45’等;特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸(拼集裝箱),按照重量或者立方米計(jì)價(jià),通常輕貨(體積較大)按照每立方米計(jì)價(jià),特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi),并產(chǎn)生平倉(cāng)費(fèi)、洗倉(cāng)費(fèi)等。
海洋運(yùn)輸附加費(fèi):Fright Surcharge,當(dāng)船公司營(yíng)運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié),如BAF,F(xiàn)AS,DDC等,通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
航空運(yùn)費(fèi):Air Freight,從始發(fā)機(jī)場(chǎng)到目的機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸費(fèi)用,通常按照公斤計(jì)費(fèi),對(duì)于輕泡貨物,航空業(yè)計(jì)費(fèi)方式為長(zhǎng)x寬x高以厘米計(jì)算再除以6000,對(duì)于大件貨物(超高、超寬、超重)和鮮活貨物、貴重貨物計(jì)重方式不一樣。
空運(yùn)附加費(fèi):Fright Surcharge,發(fā)生航空運(yùn)費(fèi)時(shí),航空公司需要調(diào)節(jié)運(yùn)價(jià)或者特殊情況下會(huì)產(chǎn)生空運(yùn)附加費(fèi),常見(jiàn)的如燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)附加費(fèi)等。了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
換(抽)單費(fèi):document Fee,船公司委托代理(船代)換單時(shí),代理通常收取服務(wù)費(fèi)用,按照每個(gè)提單收取,如果貨物有兩個(gè)以上承運(yùn)代理,可能會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)以上換單費(fèi),一般收取100-200元人民幣不等。
碼頭附加費(fèi):Terminal Handling Charge,海港碼頭經(jīng)營(yíng)需要時(shí)經(jīng)政府批準(zhǔn)會(huì)收取THC,通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主,目前上海港按照RMB370/20’,RMB560/40’,RMB10-15/CBM收取THC 。
分撥費(fèi):Bulk-breaking,多見(jiàn)于海運(yùn)拼箱進(jìn)口,承運(yùn)人拆箱并將貨物分開(kāi)在保稅倉(cāng)庫(kù),產(chǎn)生分撥費(fèi),通常按照計(jì)費(fèi)噸(重量噸或者立方)計(jì)算,有些還有最低計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
報(bào)關(guān)費(fèi):Customs Brokerage Fee,進(jìn)(出)口報(bào)關(guān)時(shí),報(bào)關(guān)行收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際優(yōu)勢(shì)推薦: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開(kāi)頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門(mén)到門(mén)等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:
國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2024-04
深圳口岸雜費(fèi) 港口費(fèi)用 港口雜費(fèi) 海運(yùn)雜費(fèi)名細(xì) 口岸雜費(fèi)和船運(yùn)費(fèi)一覽表.瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)… [了解更多]
2024-09
緊急燃油附加費(fèi)——真的“緊急”嗎?緊急燃油附加費(fèi)——真的“緊急”嗎?許多集裝箱海運(yùn)公司實(shí)施了所謂的緊急燃油附加費(fèi)(EBS),或緊急燃油費(fèi)(EBF),或緊急燃油調(diào)整系數(shù)(EFAF)。緊急燃油附加費(fèi)——真的“緊急”嗎?執(zhí)行這一緊急附加費(fèi)的原因是,與2017年相比,燃油價(jià)格大幅上漲,目… [了解更多]
2023-09
航運(yùn)附加費(fèi)及其涵義詳解航運(yùn)附加費(fèi)及其涵義詳解碼頭操作費(fèi)THCTHC全稱是Terminal Handling Charge??蛇M(jìn)一步分為OTHC——Origin Terminal Handling Charge起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)和DTHC——Destination Terminal …… [了解更多]
2023-09
海運(yùn)拼箱運(yùn)費(fèi)與哪些因素有關(guān)國(guó)際海運(yùn)費(fèi)價(jià)格受多種因素的影響,以下是其中一些主要因素: 1. 貨物屬性:貨物的性質(zhì)、重量、體積、包裝方式、特殊要求(如溫度控制或危險(xiǎn)品)等都會(huì)對(duì)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格產(chǎn)生影響。重型或超大件貨物可能需要額外的費(fèi)用。 2. 起運(yùn)港和目的港:起運(yùn)港和目的港之間的距離和航… [了解更多]
2025-02
海運(yùn)物流 海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)附加費(fèi)及它們的計(jì)算方式船公司的價(jià)格表,一般根據(jù)商品的不同種類和性質(zhì),以及裝載和保管的難易,而劃分為若干個(gè)等級(jí)。在同一航線內(nèi),由于商品的等級(jí)不同,船公司收取的基本費(fèi)率是不同的。因此,商品的等級(jí)與運(yùn)費(fèi)的高低有很大關(guān)系。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) 也不盡相同,例… [了解更多]