做外貿(mào)被甩柜怎么辦？

做外貿(mào)被甩柜怎么辦？

      最近經(jīng)常會(huì)有人問(wèn)我，近期船公司頻繁甩柜特別厲害，應(yīng)該怎么辦？那么在什么情況之下會(huì)被甩柜呢？用柜的時(shí)候能否避免這個(gè)問(wèn)題，而我們今天所聊的主題內(nèi)容就是甩柜。甩柜指的就是外貿(mào)或一些物流等公司比較常見(jiàn)的一種說(shuō)法，像這個(gè)柜就是貨柜，也就是集裝箱，主要指的一般都是海運(yùn)集裝箱或者是整體的甩柜和拼箱的甩柜。在這種拼箱的甩柜相對(duì)少一點(diǎn)，因?yàn)檫@些拼箱貨在公司的實(shí)力還是比較強(qiáng)的，跟這些船公司的關(guān)系比較好，而且拼箱會(huì)涉及到多個(gè)客戶(hù)以及多個(gè)票貨影響還是比較大的。                                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

     所以說(shuō)這些拼箱貨代公司會(huì)想盡一切辦法避免出現(xiàn)甩柜這個(gè)問(wèn)題。那么我們?cè)賮?lái)看一下為什么會(huì)被甩柜呢，在貨季旺季的時(shí)候貨流量比較大，船公司的倉(cāng)位是有限的，就容易出現(xiàn)爆倉(cāng)的情況，尤其是一些熱門(mén)航線(xiàn)，不可避免，肯定有些柜子會(huì)被甩。其實(shí)甩柜完全就是船公司的問(wèn)題，因?yàn)榇緸榱吮ＷC這個(gè)船會(huì)滿(mǎn)載，所以他們不會(huì)浪費(fèi)任何一個(gè)倉(cāng)位的。所放出來(lái)的倉(cāng)位數(shù)會(huì)多于實(shí)際情況的倉(cāng)位數(shù)，可以這樣說(shuō)，原本分配給這個(gè)港口的是有100個(gè)倉(cāng)位，但是全公司卻放了110個(gè)倉(cāng)位給這些貨代或者是貨主。到那個(gè)時(shí)候多出來(lái)的這10個(gè)倉(cāng)位的柜子，肯定就沒(méi)有辦法裝完，只能甩柜了，延期到下一班船再繼續(xù)裝。

    當(dāng)然最終被甩掉的柜子可能會(huì)少于10個(gè)倉(cāng)位，因?yàn)轭A(yù)先釋放出來(lái)的是110個(gè)倉(cāng)位，有的人趕不上船或者是報(bào)關(guān)有問(wèn)題或其他原因不走的，還有的人會(huì)選擇撤倉(cāng)，當(dāng)然最終被甩掉的肯定不會(huì)多于5，6個(gè)，最終能走的有可能也不到100個(gè)，比如那些測(cè)倉(cāng)的或者是趕不上的，也不會(huì)超過(guò)10個(gè)。像這種甩柜的情況是比較多見(jiàn)的，歸根結(jié)底，就是因?yàn)槿境霈F(xiàn)了爆倉(cāng)的情況，在這種非常的時(shí)期，物流量比較大，而倉(cāng)位是有限的。這是因?yàn)閭}(cāng)位不夠，所以說(shuō)船公司需要甩柜，而且還會(huì)根據(jù)海關(guān)放行的時(shí)間順序地進(jìn)行甩柜。 

因?yàn)樗褡尯＿\(yùn)費(fèi)的費(fèi)用暴漲，虧損也比較嚴(yán)重，這些情況都是這些外貿(mào)公司最不想看到的情況。在非常時(shí)期的時(shí)候，海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)是難以預(yù)料的，應(yīng)該在被通知甩柜之前跟這些貨代保持良好的溝通，對(duì)于這些敏感的海運(yùn)費(fèi)大家應(yīng)該強(qiáng)調(diào)。那么我們應(yīng)該如何確認(rèn)或避免自己被甩柜呢？首先第1點(diǎn)就是及時(shí)的跟這些貨代確認(rèn)，是否已經(jīng)被甩掉了，或者直接跟碼頭進(jìn)行聯(lián)系，像這些碼頭或單證中心基本上都可以查到。其次就是確認(rèn)開(kāi)船的時(shí)間，通過(guò)船公司或個(gè)人的關(guān)系進(jìn)行一下補(bǔ)救，同時(shí)平衡一下相關(guān)的費(fèi)用，然后再進(jìn)行最后的選擇。

像甩柜這樣的事情是經(jīng)常發(fā)生的，任何一個(gè)外貿(mào)公司都有可能去遇到這樣的問(wèn)題，那么在遇到這樣的問(wèn)題之前，大家應(yīng)該及時(shí)的做出一些管控措施，避免自己是被甩柜的那一個(gè)。還有就是及時(shí)的跟客戶(hù)進(jìn)行溝通，千萬(wàn)不要隱瞞，然后選擇一只新船再進(jìn)行銜接，最起碼能夠保證將貨交到客戶(hù)的手中。在一些容易爆倉(cāng)的時(shí)間段，大家應(yīng)該提前做處理重點(diǎn)管控一下，保證自己不會(huì)被甩怪，保證這種情況減少。如果每一次的外貿(mào)都容易被甩柜的話(huà)，那么這個(gè)生意真的也不要做了，很有可能會(huì)耽誤很多，所以說(shuō)大家必須要把這個(gè)事情提上日程，好好的去分析一下，找到最合適的處理方法。                                                                                                                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入          

面對(duì)被甩柜怎么去處理？                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1.及時(shí)跟貨代確認(rèn)是否已經(jīng)甩掉，或者直接跟碼頭聯(lián)系，碼頭單證中心都能查到。

2.確認(rèn)開(kāi)船時(shí)間，通過(guò)船公司或個(gè)人的關(guān)系

3進(jìn)行補(bǔ)救，同時(shí)平衡一下相關(guān)的費(fèi)用，進(jìn)行選擇。

3.與客戶(hù)進(jìn)行溝通，不要隱瞞，然后選擇新船進(jìn)行銜接，保證交貨。

4.對(duì)于容易爆倉(cāng)時(shí)間進(jìn)行提前重點(diǎn)管控，保證下次這類(lèi)情況減少。                                                                                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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