調整部分鋼鐵產品關稅，146個稅號取消出口退稅，影響有多大？

調整部分鋼鐵產品關稅，146個稅號取消出口退稅，影響有多大？

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調整部分鋼鐵產品關稅，146個稅號取消出口退稅，影響有多大？

財政部4月28日消息，為更好保障鋼鐵資源供應，推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展，國務院關稅稅則委員會決定，自2021年5月1日起，調整部分鋼鐵產品關稅。其中，對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產品實行零進口暫定稅率；適當提高硅鐵、鉻鐵、高純生鐵等產品的出口關稅，調整后分別實行25％出口稅率、20％出口暫定稅率、15％出口暫定稅率。上述調整措施，有利于降低進口成本，擴大鋼鐵資源進口，支持國內壓減粗鋼產量，引導鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量，促進鋼鐵行業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。

另外，財政部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布公告，自2021年5月1日起，取消部分鋼鐵產品出口退稅。具體執(zhí)行時間，以出口貨物報關單上注明的出口日期界定。                                                                                                                                                    了解更多，點擊進入

一位投資者稱，此消息公布后，新加坡鐵礦期貨就開始跳水了。 了解更多，點擊進入

光大期貨黑色系總監(jiān)邱躍成告訴期貨日報記者，此次政策調整的背景是鋼鐵行業(yè)要實現碳達峰、碳中和目標，引導鋼鐵行業(yè)降低能源消耗總量，國內粗鋼產量面臨壓減，政策導向鋼鐵產量以滿足國內需求為主，適度擴大進口資源補充，減少出口。從公布的“鋼鐵產品進口關稅調整表”和“鋼鐵產品出口關稅調整表”看，關稅調整力度并不大。具體來看，進口關稅調整主要針對的是生鐵、鋼坯等原料，此次調整后，位于調整目錄中的原料品種進口關稅全部降到零；出口關稅調整針對的是硅鐵、生鐵、鉻鐵，其中硅鐵出口稅率恢復至25％，生鐵出口暫定稅率由10％提高到15％，鉻鐵出口暫定稅率由15％提高到20％。 

“鋼鐵行業(yè)圍繞碳達峰、碳中和目標節(jié)點，進一步加大工作力度，堅決壓縮粗鋼產量，確保粗鋼產量同比下降。國內粗鋼產量同比下降可能會造成無法滿足下游需求，因此通過鋼鐵進出口政策來調節(jié)進出口量以滿足國內用鋼需求?！被丈唐谪浹芯克谏芯繂T劉朦朦說。                                                                                                                                                了解更多，點擊進入

在此次調整之前，享受出口退稅待遇的鋼鐵類代碼為166個，此次調整取消了146個，其中熱軋類產品除鋼軌、 車輪、車軸外，均取消了出口退稅，保留出口退稅的品種包括冷軋合金鋼板、冷軋普通中厚寬鋼帶、冷軋薄寬鋼帶、電鍍鋅板、熱鍍鋅板、鍍錫板、鍍鋁鋅板、電工鋼等。2021年1—3月保留出口退稅的鋼材品種出口429萬噸，占總出口量的24.3％；取消鋼材出口退稅的鋼材出口1337.8萬噸，占總出口量的75.7％。

劉朦朦認為，取消鋼材品種的出口退稅，可能會引起這部分鋼材品種回流國內，可以彌補一定的國內的供需缺口。但是目前由于國外熱卷報價較國內價差較大，短期內對熱卷進口增加影響較小。

“此次出口退稅調整力度較大，但比之前傳說的全部取消的最嚴版本要寬松一些。目前國內外價差較大，最近鋼廠全擔退稅變化風險的中國熱卷主流報價已經達到930—950美元（FOB），退稅取消后的出口價格依然高于國內。短期看對國內供需影響不會很大，中長期影響取決于國內外價差以及海外的需求情況。”邱躍成說。                                                    了解更多，點擊進入

值得注意的是，對廢鋼、鋼坯、生鐵等鋼鐵原料進口關稅從2％調整至零?！斑@將在一定程度上有利于擴大鋼鐵原料進口，對鐵元素供應形成一定補充，存在一定的壓制鐵礦石價格的意圖?！鼻褴S成說。

實際上，取消進口關稅，降低了海外鋼鐵進入國內的成本，能夠增加進口量，對于彌補國內的供需缺口也有積極的作用。

上述受訪人士告訴記者，通過取消相關產品出口退稅，將提高相關出口企業(yè)的出口成本，相關企業(yè)只有提高鋼材出口報價才能獲得收益，將使得相關產品在國際市場的價格競爭力減弱，抑制其出口。大部分產品出口將轉回國內市場，有助于緩解國內供需緊張局面，有助于穩(wěn)定鋼價。

五礦經易期貨黑色首席分析師陳丙昆認為，國內壓縮鋼鐵產量，未來出現缺口通過進口填補，達到國內壓縮產量和減少碳排放的需求，也是國內鋼鐵產業(yè)從低端生產升級為中高端的標準。國內壓縮進口原料進行冶煉消耗能源，進行產業(yè)鏈轉移，這與2018年國內產能置換，部分產能轉移到東南亞等地相關，比如2020年的鋼坯進口的來源也說明這個方向。對產業(yè)而言，不僅有利于產業(yè)升級，提高中國鋼鐵產業(yè)的世界話語權，也有利更快的完成碳達峰和碳中和的政策目標。                                                                                                                                                                        了解更多，點擊進入

邱躍成認為，就對黑色商品盤面影響來看，此次政策調整從進出口兩端同時發(fā)力，力度略超市場預期，且基本沒有設置過渡的時間，短期對鋼礦均會形成一定利空影響。不過考慮到政策調整此前市場早有預期，最新的出口多數都是按取消退稅來報價，且后期仍有壓減粗鋼產量政策將會出臺，對盤面價格的沖擊預計不會太大。                                                  了解更多，點擊進入

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瑞獅國際是全球國際貨運代理公司、國際物流，跨境進出口電子商務有限公司公司等商務部批準的綜合性進出口服務商之一。貨運代理分為：國際貨運代理公司 國內貨運代理公司或者航空貨運代理、國內貨運和國際物流等。物流分為國內物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網絡，在國內物流或者國內貨運方面，也有涉及，可為國內外進出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務。

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