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國際貨代和物流是一樣的嗎?

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國際貨代和物流是一樣的嗎?

國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流國際貨代和物流是一樣的嗎?

瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

什么叫貨代物流

貨代物流就是進(jìn)出口訂艙、報(bào)關(guān)。報(bào)檢、拖車的代理。

貨代物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路,將過去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉儲業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起,向貨主提供                                                   了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流 貨運(yùn)或貨代企業(yè)更全面、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉儲、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù),其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié),囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

貨代里的貨物就分兩種就可以了,一種是能運(yùn)的,一種是不能運(yùn),當(dāng)然不好運(yùn)的比如不規(guī)整的貨物或者體積沒規(guī)律或者質(zhì)量沒規(guī)律的不算不能運(yùn)。

不能運(yùn)的是指一些明令禁止的,或者危險(xiǎn)品,這類不能運(yùn)的,有一些可以通過合法的報(bào)關(guān)來解決。                                                                 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

國際貨代和物流是一樣的嗎?

國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流貨代物流從業(yè)者提供的服務(wù)                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    


為發(fā)貨人服務(wù)

為收貨人服務(wù)

為海關(guān)服務(wù)

為承運(yùn)人服務(wù)

為航空公司

為班輪公司

提供拼箱服務(wù)

多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)                                                                                                                                                                                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    

國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流

國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流國際貨運(yùn)代理和物流的區(qū)別                           了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    

一、貨代是貨運(yùn)代理人,不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。

二、貨代與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。

三、貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作。

四、貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金,二級沒有而且必須要到國稅局開票。

五、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。

六、有訂艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù),有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價(jià)格與艙位。

七、貨代掛靠很正常,不是說所有掛靠就沒實(shí)力,所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就覺得不好,當(dāng)然,貨主要看重的是這個(gè)貨代是不是合適自己的貨代。了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    

國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流八、口岸(比如說上海,寧波)的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。    

九、貨代的主要工作是訂艙,報(bào)關(guān),車運(yùn)等工作,不是什么都能做的。

十、報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行(公司),貨代也可以報(bào),有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情,其他事情他不做!

十一、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的。

十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。

十三、無船承運(yùn)人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的, 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前著可開海運(yùn)票,,后者只能用代理。二者口可以開美金。但要是都可以的話,那只能選其一。                                                                                             了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入    

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