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跨境貨物送交海關(guān)被扣情況分析和送交海關(guān)處理流程

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跨境貨物送交海關(guān)被扣情況分析和送交海關(guān)處理流程

跨境貨物送交海關(guān)被扣情況分析和送交海關(guān)處理流程送交海關(guān)是被扣了嗎,送交海關(guān)是什么意思?

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跨境貨物送交海關(guān)被扣情況分析和送交海關(guān)處理流程

跨境貨物送交海關(guān)被扣情況分析和送交海關(guān)處理流程有些海淘的東西,一直顯示送交海關(guān),而且一停都是好長(zhǎng)時(shí)間,是貨物被扣了嗎?是不是快件被稅了?

下面我司來(lái)給大家詳細(xì)介紹送交海關(guān)是被扣了嗎,送交海關(guān)是什么意思?

1.送交海關(guān)是什么意思?

    這里有必要說(shuō)明一下,“送交海關(guān)”這一狀態(tài)實(shí)際包含多個(gè)查驗(yàn)過(guò)程。需要安檢、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)等查驗(yàn)單位各自履行職責(zé),對(duì)國(guó)際郵件進(jìn)行檢驗(yàn)。從全國(guó)各地區(qū)的實(shí)際情況來(lái)看,有的地方嚴(yán)一些,有的地方松一些。對(duì)于嚴(yán)些的地方海關(guān),通常我們的感受就是:“怎么運(yùn)氣這么差,這箱奶粉又被稅了”,實(shí)際這時(shí)就不是運(yùn)氣了。


2.送交海關(guān)是被扣了嗎?

關(guān)于這個(gè)EMS顯示送交海關(guān),小編咨詢了相關(guān)快件公司(主要是郵政EMS),得到的答復(fù)是這樣的:EMS操作流程是按照是否**進(jìn)行分揀的,需申報(bào)**的情形郵政EMS會(huì)通過(guò)網(wǎng)站查詢狀態(tài)統(tǒng)一顯示在海關(guān),實(shí)際是包裹并未到海關(guān)。正常來(lái)說(shuō),海關(guān)方面一般是在三個(gè)工作日完成查驗(yàn)。對(duì)于需要向海關(guān)申報(bào)被稅的包裹,這時(shí)由EMS通知收件人。收件人憑國(guó)際郵件領(lǐng)取通知單(或到貨通知單)和身份證件到海關(guān)辦理申報(bào)通關(guān)手續(xù)。正常來(lái)說(shuō),海關(guān)工作人員不會(huì)在單一包裹上停留太長(zhǎng)時(shí)間,因?yàn)橐幚淼陌鼣?shù)量實(shí)在是太多了。如果包裹內(nèi)有違*品,檢驗(yàn)檢疫方面才會(huì)要求郵政人員開(kāi)箱檢查,海關(guān)人員并不私拆包裹。如果有必要開(kāi)箱,會(huì)在郵件里放上一張“查驗(yàn)告知單”。                                    了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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3.送交海關(guān)就是要交稅了嗎?

這個(gè)不一定,送交海關(guān)只是海關(guān)抽檢到這個(gè)快遞包裹,郵局對(duì)需要需要**的快遞進(jìn)行分揀,通知網(wǎng)站統(tǒng)一顯示為“送交海關(guān)”,實(shí)際這個(gè)包裹是否要交稅,要看包裹內(nèi)物品的實(shí)際情況,比如在免稅額(50元)以下,那么這個(gè)包裹是不需要交稅的。如果需要交稅,EMS方面會(huì)通知收件人的,我們也可以從查詢狀態(tài)上做初步的判斷:超過(guò)三天不更新下一個(gè)狀態(tài)。

即便要求收件人過(guò)去清關(guān)取件的,也不一定就是要交稅的,實(shí)際情況還要在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱查驗(yàn)后,雙方核對(duì)物品完稅價(jià)格來(lái)定,價(jià)格低的即會(huì)放行的。因此,送交海關(guān)不意味著就要到海關(guān)就要交稅才能取貨。如上圖這個(gè)郵件狀態(tài),雖然收件人到了武定路的海關(guān)駐郵辦,但現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)后實(shí)際是沒(méi)有交稅的。


4.兩次送交海關(guān)是怎么回事?                                                                                                                                                            了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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如上圖所示,我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)二次送交海關(guān)的情況(有時(shí)有三次送交海關(guān)),這種情況常常出現(xiàn)在EMS顯示送交海關(guān)。我司的理解是可能是兩種情況:A、郵政的查詢系統(tǒng)出問(wèn)題;B、我們通常理解的“海關(guān)”,包括安檢、檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)。實(shí)際海關(guān)只包含*后一個(gè)過(guò)程。因此一個(gè)快遞包裹入關(guān)后要經(jīng)過(guò)三個(gè)查驗(yàn)部門(mén),每個(gè)查驗(yàn)單位各司期職。目前綜合各方來(lái)看,前一種出現(xiàn)的概率大些


5.為什么送交海關(guān)后就不動(dòng)了?這時(shí)該怎么辦

      很多時(shí)候,一個(gè)國(guó)際郵件顯示送交海關(guān)后就不更新了,好幾天,好幾周都不再更新。如果超過(guò)一周都不再更新,出現(xiàn)這種情況這個(gè)郵件可能是應(yīng)稅包裹了,需要收件人向海關(guān)申報(bào)。這時(shí)快遞公司(這里指EMS)會(huì)通知收件人來(lái)清關(guān)取件。

       正常來(lái)說(shuō),一個(gè)包裹幾周都不再更新,停留在送交海關(guān),這時(shí)收件人需要盡過(guò)去辦理清關(guān),以免自己的包裹被退運(yùn)了。有的地方只保留一月,有的保留三月,具體要咨詢中國(guó)郵政。

還有一種情況是郵局方面沒(méi)有通知到收件人,原因有很多種,一般有信件,電話,短信通知等方式。沒(méi)有收到通知的情況,小編就碰上過(guò)。這時(shí)收件人在確認(rèn)包裹在當(dāng)?shù)睾jP(guān)駐郵辦,可以帶**份證過(guò)去辦理清關(guān)業(yè)務(wù)。


關(guān)于“送交海關(guān)是被扣了嗎,送交海關(guān)是什么意思”以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了,希望可以給大家?guī)椭?!了解更多關(guān)于海關(guān)知識(shí)請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注我公司法網(wǎng)站                                                                                                                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。

我司經(jīng)過(guò)多年的摸爬滾打,匯聚了十多個(gè)國(guó)家的優(yōu)質(zhì)代理公司,為客人做到雙清包稅派送上門(mén)服務(wù),主要優(yōu)勢(shì)渠道有,歐美FBA 海派,空派. 印度,越南,馬來(lái),泰國(guó),澳洲,歐美各種類(lèi)型的包稅雙清到門(mén)服務(wù),推出市場(chǎng)后也得到不少客人的青睞.

瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。                                                                                        了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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