深圳出香薰機(jī)到美國(guó)海運(yùn)船期查詢貨物追蹤海運(yùn)價(jià)格
瑞獅國(guó)際貨運(yùn)可以出口香薰機(jī)到美國(guó)亞馬遜FBA倉庫雙清包稅 走海運(yùn)到美國(guó)FBA,美國(guó)FBA海運(yùn)操作流程,美國(guó)FBA海運(yùn)需要什么,美國(guó)FBA海運(yùn)費(fèi)用多少
一. 海運(yùn)流程:發(fā)貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關(guān)——派送——簽收——上架。
二. 海運(yùn)運(yùn)往美國(guó)亞馬遜FBA的貨物首先要提前預(yù)約,并且有tracking可以追蹤。同時(shí)海運(yùn)貨物必須要打托盤,如果不符合要求FBA是會(huì)拒絕的 隨著亞馬遜的火爆,越來越多的電商開始使用FBA,F(xiàn)BA頭程服務(wù)隨之興起。海運(yùn)被視為性價(jià)比好的FBA頭程配送方式,比空運(yùn)、快遞省錢,且對(duì)產(chǎn)品沒有限制。旺季時(shí),空運(yùn)和快遞堵了,海運(yùn)巨大的運(yùn)載量釋放出來,更發(fā)揮了不可替代的作用。 不過,海運(yùn)只是FBA頭程的一部分,貨到目的港,還需進(jìn)行本土陸運(yùn)配送。以往,發(fā)到美國(guó)FBA的海運(yùn)頭程,70%的貨柜后都落地美國(guó)西岸LA港,隨即拆分發(fā)到全美各倉。由于亞馬遜美國(guó)FBA倉大部分分布在中、東部,離西海岸的距離至少都在2000公里以上,乃至3500公里,從LA分撥,一個(gè)倉只有幾個(gè)托盤的貨,用卡車?yán)^去,運(yùn)費(fèi)
很貴。 一直以來,承運(yùn)FBA頭程的物流企業(yè)因?yàn)闂l件限制,不得不采用這種高成本的“到港就遠(yuǎn)程分撥”的配送方式。深入了解市場(chǎng)后,美國(guó)一家本土物流企業(yè)“郵立達(dá)”發(fā)起“FBA海運(yùn)
聯(lián)盟”, 攜手國(guó)內(nèi)的FBA頭程服務(wù)商帶來了史上經(jīng)濟(jì)的“海運(yùn) 陸運(yùn)”解決方案。 過去:到港就遠(yuǎn)程分撥,成本居高不下. 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
三.一般發(fā)往美國(guó)的FBA海運(yùn)頭程是這么操作的:
方案A:國(guó)內(nèi)打板(打托盤)后直接裝貨柜,散貨或整柜海運(yùn)送到美國(guó)西海岸LA或NYC,到港拆柜按板后送到指定的FBA倉庫。
方案B:部分有條件的大賣家或貨代企業(yè)會(huì)把貨物散裝(沒打板,節(jié)省空間)發(fā)到LA,打托后再發(fā)運(yùn)到指定FBA倉庫。 這兩個(gè)解決方案基本沒有或者很少使用美國(guó)海外倉,方便貨物暫時(shí)存放、打托,再次發(fā)運(yùn)。也就是“到港就分撥”,少量貨物、遠(yuǎn)程運(yùn)輸,成本自然居高不下。
據(jù)介紹,亞馬遜有50多個(gè)倉庫遍布全美國(guó), 順應(yīng)人口分布,70%的FBA倉庫分布在中部五大湖、東北部、中南部、東南部,這些區(qū)域距美國(guó)西海岸少都在2千公里
,而中國(guó)發(fā)往美國(guó)的貨柜卻有70%發(fā)到LA,再由LA往美國(guó)東部發(fā)運(yùn),一個(gè)字“遠(yuǎn)”。比如,從LA,到CVG3倉庫(肯塔基州)運(yùn)輸距離超過3000公里,這么多的地方,這么遠(yuǎn)的距離,把“幾個(gè)托盤”用卡車從西部拉過去,因遠(yuǎn)而貴。 除了運(yùn)費(fèi)這個(gè)大頭外,其它的運(yùn)作成本也是不菲。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
四.渠道屬性 美國(guó)海運(yùn)專線,DDP模式,海運(yùn) 雙清包稅 派送,可發(fā)FBA和商業(yè)街或私人地址貨物
如果您想了解更多關(guān)于亞馬遜法國(guó)FBA、法國(guó)FB。A、意大利FBA、加拿大FBA物流的訊息,及日本,歐洲國(guó)家的發(fā)貨問題。請(qǐng)直接聯(lián)系我司亞馬遜FBA頭程物流服務(wù)商
優(yōu)勢(shì) 1.深圳港直拼上大船,14天左右到LA港口;
2.貨到美國(guó)洛杉磯拆柜由UPS派送,入亞馬遜倉無需預(yù)約;
3.可做包稅和關(guān)稅預(yù)付,按關(guān)稅單實(shí)報(bào)實(shí)銷;
4.時(shí)效穩(wěn)定,美西21-23天,美中23-25天,美東25-28天;
5.全程可追蹤,海運(yùn)用柜號(hào)追蹤,UPS提取后單號(hào)追蹤。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
深圳出香薰機(jī)到美國(guó)海運(yùn)船期查詢貨物追蹤海運(yùn)價(jià)格注意事項(xiàng) :
1、每個(gè)產(chǎn)品上貼好亞馬遜FBA條碼,每個(gè)外箱貼好2張F(tuán)BA面單;
2.提供裝箱單
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2024-12
貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則貨物出口美國(guó)的限重規(guī)定和清關(guān)規(guī)則1、限重規(guī)定在此限制重量=貨物重量+柜子重量。運(yùn)往美國(guó)的貨物重量要求非常嚴(yán)格,限制重量主要受美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響,一般小柜17.3噸,大高柜19.5噸。但針對(duì)不同的港口又有不同的限制重量要求,如應(yīng)客戶要求,要真正… [了解更多]
2024-03
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2024-10
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2023-12
美國(guó)專線及優(yōu)點(diǎn)和如何操作美國(guó)專線及優(yōu)點(diǎn)和如何操作瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主… [了解更多]
2023-12
申報(bào)出口到美國(guó)的貨物ISF信息由誰申報(bào)?申報(bào)出口到美國(guó)的貨物ISF信息由誰申報(bào)?一般來說,收貨人委托目的港的清關(guān)行進(jìn)行ISF申報(bào)。正常情況下,我司會(huì)先申報(bào)AMS,成功后再把資料提供給客戶,讓客戶委托美國(guó)的清關(guān)行在規(guī)定時(shí)間內(nèi)做ISF申報(bào)。但CIF和FOB貿(mào)易條款的運(yùn)輸過程中卻經(jīng)常發(fā)… [了解更多]